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[判断题]

冲击减振器是利用摩擦阻尼来消耗振动系统的能量。()

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第1题
液压减振器将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发,从而使振动衰减,达到平稳运行目的。()
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第2题
减振器的阻尼特性是()与活塞速度间的关系来描述的。

A.连杆

B.缸头

C.减振力

D.曲轴

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第3题
侧向摩擦减振器的作用是衰减车体的()振动。
侧向摩擦减振器的作用是衰减车体的()振动。

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第4题
电控空气悬架系统不可调节()。

A.车身高度

B.悬架刚度

C.车速

D.减振器阻尼

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第5题
对制动系基本要求叙述正确的是()

A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立

B.制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏

C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏

D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象

E.制动管路应有适当的安全防护,以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤,同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方

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第6题
用于控制减振器的阻尼力、悬架的刚度及车身高度的是()。

A.悬架电控单元ECU

B.整车ECU

C.可变阻尼减振器

D.可变刚度弹簧

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第7题
一振动系统具有线性阻尼,已知m=20kg,k=6kN/m,c=50N·s/m;求衰减振动的周期和对数减幅因数。

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第8题
半主动控制悬架能够控制悬架的()

A.高度

B.减振器阻尼

C.伸张行程

D.弹簧刚度

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第9题
不可能造成液压系统振动的是()。

A.液压冲击

B.液压系统爬行

C.油箱内有空气

D.液压传动气穴

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第10题
在重物一 弹簧系统中,已知重物的质量m=2kg,弹簧的刚性系数k=20N/cm。作用在重物上的激振力Fa
=16sin60t ,其中t以s计,Fa以N计;阻力Fd=μv,其中μ=256N·s/cm。求:(1)无阻尼时重物的强迫振动方程和放大因数;(2)有阻尼时重物的强迫振动方程和放大因数。

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第11题
液压系统的活塞(柱塞)、滑块、移动工作台等驱动件,在规定的行程和速度范围内,不应有振动、爬行和停滞现象;换向和卸压不得有不正常的冲击现象。()
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