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[判断题]

串联的两台水泵流量可以不相同,但后一台水泵的强度应能承受两台水泵的压力总和。()

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第1题
在供水工程中,当一台泵不能满足实际需要的扬程或流量时,可以将两台或几台泵联合工作,其联合工作有()方式。
在供水工程中,当一台泵不能满足实际需要的扬程或流量时,可以将两台或几台泵联合工作,其联合工作有()方式。

A.单级工作

B.多级工作

C.串联工作

D.并联工作

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第2题
一台离心水泵的额定流量为100m3/hr,当系统阻力增加或扬程提高后,其流量()。

A.不变

B.减少

C.增加

D.不确定

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第3题
当两台泵串联运行时,其工作特点是:()。

A.两台泵流量相等

B.两台泵流量不相等

C.两台泵扬程相等

D.两台泵流量之和为总流量

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第4题
一艘近海航区的营运货船,原设计主电源为3台相同型号的发电机组,但在航行期间3号发电机组因原动
机机损不能使用,船方曾自行安排对该机组进行修复,但因种种原因未成。船舶维持此状态航行近5个月后申请进行中间检验,验船师登船发现后,随即向船公司主管人员和船员了解情况。据船方介绍,该船的3号发电机组损坏后,因难以购到重要配件,使该机组无法修复,但近5个月来,船上使用剩余的两台机组航行正常,因此,船公司准备放弃修理该机组,并计划以后把该机组拆除。船方还解释说,本船营运多年,正常在海上航行时都是仅用一台发电机组,进出港一台机组不够用时,可以两台发电机并联使用,容量很富裕;同时,船检法规也规定,主电源有两台发电机就可以满足要求,况且,船上还有一台应急发电机组供应急时使用。验船师随后又查阅了船舶轮机日志等资料,证实了船方日常使用两台的说法。对本案例,回答以下问题:1.从验船师的角度看,船方的做法和说法上,有哪些不符合船舶检验法规的要求,说明原因?2.针对这一问题,验船师应向船方提出哪些处理意见?

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第5题
当两台离心泵流量、扬程分别用Q1,H1和Q2,H2表示,当它们串联工作时,则流量满足Q总=Q1=Q2,扬程应满足H总=H1+H2。()
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第6题
离心式渣浆泵多级串联时的缺点是灰渣浓度不能过高,水的消耗过大,而且串联后()也受到限制,比较适合输送距离较短的工况。

A.容积

B.压力

C.流量

D.转速

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第7题
对于一台泵或风机,在任意工况下都可以计算出一个比转数。随着工况的变化,比转数是不相同的,但我们所说的某台泵或风机的比转数,都是指最佳工况(设计工况)时的比转数。()
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第8题
将两台性能相同的离心泵串联起来工作后,其出口扬程要()单个泵工作时扬程的2倍。

A.略小于

B.等于

C.略高于

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第9题
在正常切换两台水泵时,一般是先(),稳定后关闭运行泵。
在正常切换两台水泵时,一般是先(),稳定后关闭运行泵。

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第10题
水泵串联可以增加扬程,其总扬程为各串联泵扬程之和。()

水泵串联可以增加扬程,其总扬程为各串联泵扬程之和。()

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第11题
离心泵谱图上看,高比转速的水泵一般为()流量,低扬程的水泵;低比转速的水泵为高扬程()流量的水

离心泵谱图上看,高比转速的水泵一般为()流量,低扬程的水泵;低比转速的水泵为高扬程()流量的水泵。

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