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[判断题]

减速机箱体的轴承座孔的主要损伤形式是孔磨损。（)

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第1题

箱体类零件的主要技术要求包括（)。A.轴承孔的尺寸精度B.轴承孔的位置精度C.箱体主要平面的精度D.

箱体类零件的主要技术要求包括()。

A.轴承孔的尺寸精度

B.轴承孔的位置精度

C.箱体主要平面的精度

D.轴承孔的尺寸精度，轴承孔的位置精度，箱体主要平面的精度

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第2题

箱体上主要孔的精度为（)。

A. IT6-IT7

B. IT7-IT8

C. IT8-IT9

D. IT6

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第3题

水泵体的轴承座孔损坏，应报废。（)

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第4题

修磨麻花钻的棱边，主要时为了磨出后角，以较少棱边与孔壁的摩擦。（)

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第5题

主轴承座孔、十字头导轨孔和定气缸中心的凸缘孔应按第()级精度()。

主轴承座孔、十字头导轨孔和定气缸中心的凸缘孔应按第（)级精度（)。

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第6题

柴油机的（)安装质量差或减振器失灵，使主轴轴承座孑乙受冲击负荷增加而变形。

A.减振器

B.飞轮连接器

C.飞轮齿圈

D.轴承座孔

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第7题

在镗削箱体平行孔系时，合理选用原始孔和确定镗削顺序，是获得较高孔距精度的重要环节。（)

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第8题

安装气缸盖时，若未按扭紧顺序或规定扭矩旋紧缸盖螺栓，则容易使缸体产生（)。

A.主轴承座孔变形

B.凸轮轴承座孔变形

C.结合平面翘曲变形

D.气缸套上扶正带变形

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第9题

用于磨损较大的场合，如气门座、变速箱及后桥壳体的轴承座孔的修复采用（)

A.修理尺寸法

B.镶套修复法

C.矫正修复法

D.钳工修复法

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第10题

考虑到箱体零件结构复杂、切削应力较大，为减少变形，应将箱体平面和轴承孔加工中的粗精工序分开。（)

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第11题

加工中心上加工的既有平面又有孔系的零件是指（)零件。

A.齿轮类

B.箱体类

C.盘、套、板类

D.凸轮类

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