A.脚手架顶层立杆段
B.脚手架半高处立杆段
C.脚手架底层立杆段
D.双管立杆变截面处的单立杆段
E.双管立杆的双管立杆段
A.角架
B.丝杆套
C.丝杆
D.勾爪
A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立
B.制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏
C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏
D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象
E.制动管路应有适当的安全防护,以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤,同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方
A.杆件发送单元是否符合运输条件。
B.杆件是否标准化、通用化以减少工装的制造量。
C.制造厂现有设备和条件是否适应。
D.制造数量、质量要求、发送方法是否明确。