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第3题
曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为（)。A.6mmB.8mmC.10mmD.12mm
曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为()。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
第4题
曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，作业验收容许偏差为（)。A.3mmB.4mmC.6mmD.9mm
曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，作业验收容许偏差为()。
A.3mm
B.4mm
C.6mm
D.9mm
第6题
列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔，允许通过速度为（)。A.45km/hB.50km/hC.60km/hD.70km/h，
列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔，允许通过速度为()。
A.45km/h
B.50km/h
C.60km/h
D.70km/h，
第8题
列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为（)。A.60km/hB.75km/hC.80km/hD.100
列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为()。
A.60km/h
B.75km/h
C.80km/h
D.100km/h
第9题
列车通过导曲线半径为380m的12号交分道岔，侧向允许通过速度为（)。A.45km/hB.40km/hC.35km/hD.30k
列车通过导曲线半径为380m的12号交分道岔，侧向允许通过速度为()。
A.45km/h
B.40km/h
C.35km/h
D.30km/h
第10题
东风11型内燃机车通过小曲线半径时，为了控制机车高圆弹簧的附加应力值，使高圆弹簧在机车通 过小于120mm曲线半径时起作用，设置了偏转()。
东风11型内燃机车通过小曲线半径时，为了控制机车高圆弹簧的附加应力值，使高圆弹簧在机车通 过小于120mm曲线半径时起作用，设置了偏转（)。
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第11题
列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔，允许通过速度为（)。A.45km/hB.40km/hC.35km/hD.30km/h
列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔，允许通过速度为()。
A.45km/h
B.40km/h
C.35km/h
D.30km/h
