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[主观题]

在链形悬挂结构确定的条件下,接触线弛度受“()”的影响,结构系数表明了这种影响程度,结构系数

在链形悬挂结构确定的条件下,接触线弛度受“()”的影响,结构系数表明了这种影响程度,结构系数

越大影响越明显。因此,在实际工程中可通过调整“()”(调整第一吊弦位置或调整跨距大小)来调节承力索对接触线弛度的影响。

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第1题
跨距内某点接触线的高度与该跨距两端定位点处接触线平均高度之差就是接触线弛度。()
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第2题
(修改)链型悬挂两接触线之间的水平间隙为()毫米,其所在的平面要与轨平面平行。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

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第3题
全补偿链型悬挂接触网的张力补偿装置安装于()。

A.接触线上

B.接触线和承力索上均安装

C.承力索上

D.接触线和承力索上都不安装

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第4题
客运专线隧道内、外接触线工作支悬挂点至轨面连线的高度为5300mm,结构高度为1600mm。()
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第5题
链形悬挂按线索的相对位置分为直链形悬挂、斜链形悬挂和______三种。

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第6题
单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条承力索。()
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第7题
我国接触网悬挂方式主要采用单链形悬挂。()
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第8题
简单链形悬挂第一吊弦点到定位点的距离为()。

A.2m

B.4m

C.6m

D.8.5m

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第9题
对于带辅助悬挂的无交叉线岔,三支接触线的拉出值、定位点的抬升符合设计要求;电力机车(动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。()
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第10题
在倾斜船体上安装横舱壁时,只能用激光经纬仪而不能悬挂线锤检查其垂直度。()
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第11题
导线紧线及弛度观测完成后,应立即进行固定和绑扎,绑扎应牢固,并满足安装要求。()
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