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第2题
轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须()。
轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须（)。
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第4题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件，下同)，按()实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。
备用轮轴、轮对、车轴、车轮（简称备用轮轴及零部件，下同)，按（)实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。
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第7题
下列哪种情况需办理《车辆段检修、运用车间轮轴（轮对)保有、收支及修理台账》（车统£54£1)的减少统计手续：（)
A.调入或购入的轮轴、轮对
B.向检修车上安装使用的轮轴
C.由报废车辆上卸下的轮轴
D.由检修车上卸下的轮轴
第8题
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行()、换件修和专业化集中修。
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行（)、换件修和专业化集中修。
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第10题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在（)上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。
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