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[判断题]

列车出发后,应在控制台(揭示板或示意图)该区间最外方列车按钮上揭挂“封锁区间”表示牌或标记“封锁区间”字样。()

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第1题
擦拭道岔时,控制权应在车站控制条件下,并有专人在室内监视控制台;清扫完毕后,应清理现场,清点工具并撤除木楔;室内值班员要进行试验,确认设备良好。此题为判断题(对,错)。
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第2题
遇施工、维修天窗作业等全站不办理行车作业时,在得到()同意后,可交由设备管理单位操作,不得车站值班员(信号员)和驻站联络员同时操作行车控制台。
遇施工、维修天窗作业等全站不办理行车作业时,在得到()同意后,可交由设备管理单位操作,不得车站值班员(信号员)和驻站联络员同时操作行车控制台。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.应急值守员

D.盯控人员B

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第3题
列车出发后途中退回发车站时,由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。()
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第4题
动车组列车在车站出发,动车组列车司机在确认行车凭证和(),车门关闭后,即可起动列车。

A.人员上下完毕

B.开车时间

C.列车长通知

D.发车条件完备

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第5题
《技规》三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示方式及含义:两个绿色灯光—准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或站间闭塞区间()
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第6题
到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中,办理列车到发作业的线路,于一昼夜所能够接、发()的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。

A.重车方向

B.上行方向

C.下行方向

D.各方向

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第7题
常态点灯的出站色灯信号机显示()表示准许列车由车站出发开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

A.一个绿色灯光

B.一个绿色和一个黄色灯光

C.一个黄色灯光

D.两个绿色灯光

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第8题
遇()情况,货物列车具备发车条件,由车站出发时,司机应得到车站值班员(车务应急值守人员)的通知。司机接到车站值班员(车务应急值守人员)通知,并确认行车凭证正确后,方可起动列车。

A.须由车站负责简略试验的货物列车

B.货物列车由车站始发时

C.货物列车调车作业完毕开车时

D.车站到发线办理装卸作业的快运货物列车开车时

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第9题
接发超限列车时(CTC区段分散自律控制模式除外),应在车站控制台(操作终端)上揭挂表示牌(CTC中心操作方式时除外)。()
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第10题
半自动闭塞区间施工时,两端车站应在控制台()揭挂“区间封锁”表示牌(帽)。

A.进站信号按钮上

B.闭塞按钮上

C.通过按钮

D.故障按钮上

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第11题
接发办理客运业务的动车组列车的固定股道应在列车运行图或列车开行文件中公布。()
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