首页 > 继续教育> 驻店药师继续教育
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

SW£­220K转向架列检检测轴温,发现轴温超过外温()时应甩车检修,严禁带病运行。

A.+30℃

B.+40℃

C.+50℃

D.+60℃

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“SW£­220K转向架列检检测轴温,发现轴温超过外温()时应…”相关的问题
第1题
客车短圆柱轴承SW£­160型轴箱底部轴温报警器连线固定座状态须良好。()
点击查看答案
第2题
在复示查看全列车轴温时,发现两侧侧轴温温升变化不大,在排除探头无故障时,维修员应重点检查()部位。

A.功放板

B.测温版

C.磁头板

D.大门

点击查看答案
第3题
当通过超偏载检测装置检测发现长钢轨运输列车超偏载情况时,检测站应及时通知()检查处理,必要时出具书面通知。

A.货检人员

B.托运单位

C.随车人员

D.列检人员

点击查看答案
第4题
监测站THDS调度员在对出局的热轴车辆,应及时通知()。

A.列车调度

B.车辆调度

C.接车局THDS调度员

D.列车前方停车作业列检

点击查看答案
第5题
THDS动态检测车在评判地面站测温精度中,中高温轴温误差良好的标准是()。

A.≤-2℃

B.≤-3℃

C.≤-4℃

D.≤-7℃

点击查看答案
第6题
SW£­150型井下温度计是由绳帽、钟机、记录和()四部分组成。

A.封包

B.温包

C.弹簧管

D.感温

点击查看答案
第7题
地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是:()A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测

地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是:()

A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制

B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元

C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制,排出、保持或供给制动缸压力

D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用

点击查看答案
第8题
客运乘务员在列车运行中发现车辆轴温报警器报警时,要立即通知列车长到场处理。()
点击查看答案
第9题
各种检修色票,只准()插撤,其他人员不准办理。在无检车人员的车站,如发现车辆故障时,车站应负责通知附近列检人员进行处理。
各种检修色票,只准()插撤,其他人员不准办理。在无检车人员的车站,如发现车辆故障时,车站应负责通知附近列检人员进行处理。

点击查看答案
第10题
SW£­150型井下温度计感温部分是由热双金属螺旋、进液短节、护套、和()组成。

A.记录笔杆

B.记录筒

C.弹簧管

D.钟机

点击查看答案
第11题
基桩检测时,当发现检测数据异常时应____

A.查找原因重新检测

B.进行验证

C.扩大检测范围

D.应得到有关方面确认

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改