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[主观题]

如图8—2所示,将一锲形铜片置于间距恒定的两轧辊间轧制。 ①分析轧制后铜片经再结晶后晶粒大小沿片长方向变

如图8—2所示,将一锲形铜片置于间距恒定的两轧辊间轧制。

如图8—2所示,将一锲形铜片置于间距恒定的两轧辊间轧制。    ①分析轧制后铜片经再结晶后晶粒大小沿

①分析轧制后铜片经再结晶后晶粒大小沿片长方向变化。

②如果在较低温度下退火,何处先发生再结晶?为什么?

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第1题
如图3所示,轻质弹簧上端与一质量为m的物块1相连,下端与另一质量为M的物块2相连,整个系统置于
水平放置的光滑木板上,并处于静止状态。将木板沿水平方向突然抽出后的瞬间,物块1、2的加速度大小分别为al、a2,重力加速度大小为g,则()。

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第2题
设计一偏置直动滚子从动件盘形凸轮机构,凸轮回转方向及动件初始位置如图4-48所示,已知:偏距e=

设计一偏置直动滚子从动件盘形凸轮机构,凸轮回转方向及动件初始位置如图4-48所示,已知:偏距e=5mm,基圆半径R=20mm,滚子半径rT=5mm,升程h=15mm,从动件运动规律:升程运动角φ=180°从动件以等加速等减速运动上升,远休止角φ8=30°,回程运动角φ´=120°从动件以等速运动至最低点,近休止角φ´s=30°,试:

(1)绘出从动件位移线图;

(2)绘出凸轮实际轮廓曲线.

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第3题
一个水深1.5m,水平截面积为3m×3m的水箱,底部接一直径d=200mm,长为2m的竖直管,如图1-26所示。在水箱进水量等

一个水深1.5m,水平截面积为3m×3m的水箱,底部接一直径d=200mm,长为2m的竖直管,如图1-26所示。在水箱进水量等于出水量下作恒定流动,试求点2的压力及出流的速度,略去水流阻力。

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第4题
如图(a)所示,薄凸透镜L的主轴与x轴重合,光心O为坐标原点,凸透镜的焦距为10 cm,现有一平面镜M置于

如图(a)所示,薄凸透镜L的主轴与x轴重合,光心O为坐标原点,凸透镜的焦距为10 cm,现有一平面镜M置于y=-2 cm处,x>0的位置,眼睛从平面镜反射的光中看到点光源P的像位于P"处(P"的坐标见图),试求: (1)点光源P点的位置; (2)运用作图法求P点的位置。

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第5题
如图13-2所示,有一弯成θ角的金属架COD,一导体MN(MN垂直于OD)以恒定速度v在金属架上滑动,设v⊥MN向右,且t=0,x

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第6题
台阶形鼓轮如图7-1所示装在水平轴上,已知小头重力为G2,大头重力为G1,半径分别为r2
和r1,分别挂一重物,物体的A重力为G'2,物体的B重力为G'1,且G'1>G'2,求鼓轮的角加速度。

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第7题
一链条悬挂在一钉子上,启动时一端离开钉子8 m,另一端离开钉子12 m,如图4.3所示,分别在以下两种情
况下求链条滑下来所需要的时间: (1)若不计钉子对链条所产生的摩擦力; (2)若摩擦力为1m长的链条的重量.

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第8题
如图,将一充满气体的试管倒置于溶液中,一会儿,观察到试管内液面上升,下列各组物质,不能出现上述情况的是()。

A.CO2气体、Ca(OH)2溶液

B.CO2气体、NaOH溶液

C.氯化氢气体、水

D.CO气体、NaOH溶液

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第9题
一单电源互补对称电路如图题8.4.3所示,设T1、T2的特性完全对称,vi为正弦波,VCC=12V,RL=8Ω。试回答下列问题:(1

一单电源互补对称电路如图题8.4.3所示,设T1、T2的特性完全对称,vi为正弦波,VCC=12V,RL=8Ω。试回答下列问题:(1)静态时,电容C2两端电压应是多少?调整哪个电阻能满足这一要求?(2)动态时,若输出电压vo出现交越失真,应调整哪个电阻?如何调整?(3)若R1=R3=1.1kΩ,T1和T2的β=40,|VBE|=0.7V,PCM=400mW,假设D1、D2、R2中任意一个开路,将会产生什么后果?

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第10题

如题32图所示,一U形导体线框置于垂直于纸面向里的均匀磁场B中,线框上Ox坐标的x处有一长度为l的活动边。就下述两种状况,求线框回路中的感应电动势的大小和方向(方向用“顺时针”或“逆时针”表述)。

问题1、活动边正以速度v向左运动;

问题2、磁场正以的速率增强。

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第11题
根据下列材料,请回答9~11题: 公路上的钢筋混凝土桥梁,桥面净宽为8.5m,如图12~21所示。横桥向由4片
T形主梁组成,主梁标准跨径为18m,T形主梁间距2.4m,肋宽为200mm,高度为1300mm。横隔梁间距为4.8m,桥面铺装层平均厚度为80mm(萤力密度为23kN/m3),桥面板的重力密度为25kN/m3,防撞栏杆每侧为4.5kN/m。设计荷载:汽车荷载为公路一Ⅱ级;人群荷载为0.30kN/m2。 提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60--2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62~2004)解答。行车道板在恒载作用下的跨中弯矩标准值Mog(kN·m),与下列何项数值最为接近? (A)3.0 (B)3.4 (C)3.7 (D)4.1

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