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[判断题]

为便二压装，轮座外侧与轴中央部必须缓和过渡，不允许有任何凸肩，以免引起应力集中，损害车轴。（)

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第1题

当带轮孔加大，必须镶套，套与轴为键连接，套与带轮常用（)方法固定。

A.键

B.螺纹

C.过盈

D.加骑缝螺钉

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第2题

按部有关特殊要求，E型车轮可组装在轮座直径为()mm及以上的21t轴重车轴上。

按部有关特殊要求，E型车轮可组装在轮座直径为（)mm及以上的21t轴重车轴上。

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第3题

车轴与车轮注油压装时，轮座装配面和轮毂孔面须清除干净，并用HJ£30或HJ£40机油均匀涂在轮座装配面压入段的前端和轮毂孔入口处60mm的部位上。（)

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第4题

轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢轮对第一次组装不超过（)，由轮对组装单位负责;但轴承如经退卸，由退卸的单位负责。

A.3年

B.5年

C.6年

D.8年

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第5题

轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的()。

轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的（)。

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第6题

车轴是车辆配件中含碳量比较高的配件，承受反复弯曲的交变载荷，因此，除（)部分外，其他部分不准焊修。

A.轴领

B.轴颈

C.轴身

D.轮座

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第7题

120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内（突悬组装)突悬量须（)。＜=""＞

A.无限度

B.3～10mm

C.3～15mm

D.不得发生

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第8题

修轴换套：新套以0～0.03mm过盈量压入轴座装在机架上，膛内孔尺寸按修复后的直径留出（)。A.空刀B.磨

修轴换套：新套以0～0.03mm过盈量压入轴座装在机架上，膛内孔尺寸按修复后的直径留出()。

A.空刀

B.磨量

C.预磨量

D.间隙

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第9题

车轮向车轴上压装时必须采取（)，防止轴颈碰伤及轴颈端部镦粗。

A.压装速度均匀

B.轴心线与活塞中心线一致

C.保护措施

D.轴心线与轮辋内平面垂直

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第10题

按铁道部有关特殊规定E型车轮可组装在轮座直径为（)及以上的21t轴重车轴上。

A.187mm

B.192mm

C.197mm

D.205mm

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第11题

以下哪个配合不属于过盈配合（）

A. 轴与滚动轴承

B. B.正时齿轮与曲轴

C. C.气门导管与气门座

D. D.飞轮与齿圈

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