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[主观题]

双燃料发动机天燃气系统的断流排放阀在发动机关停后会将燃气进口总管中的气()。

双燃料发动机天燃气系统的断流排放阀在发动机关停后会将燃气进口总管中的气()。

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第1题
双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,起因可能是由于()。

A.系统中有空气

B.滑油温度降低

C.排泄阀卡住

D.外部管线破裂

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第2题
无论何时用手检查轴承是否过热,一定要将启动空气供给阀(),因为双燃料发动机会意外转动。
无论何时用手检查轴承是否过热,一定要将启动空气供给阀(),因为双燃料发动机会意外转动。

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第3题
双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由()等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻。

A.①②

B.①②④

C.③④

D.①②③④

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第4题
下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是()。

A.泵有问题

B.系统中水液位低

C.缸的水套腔中沉积了水垢

D.不正确的排空。

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第5题
双燃料发电机组大修后,在第一次启动前应先检查发动机的()。①正常定时②进/排气口③燃油齿条的数据④水套水的压力及是否泄露

A.①④

B.③④

C.②③④

D.①②③④

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第6题
发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制()上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第7题
根据控制对象不同,汽车电控系统可分下述几种类型。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①发动机电控系统。②排放电控系统。③底盘电控系统。④车身电控系统。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第8题
汽缸进出口()会导致双燃料发动机点火压力高。
汽缸进出口()会导致双燃料发动机点火压力高。

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第9题
当通过双燃料发动机燃油滤器的压力差达到()千帕时,必须更换滤器滤芯。

A.46

B.69

C.73

D.85

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第10题
双燃料发动机水套水冷却介质压力低报警开关在发动机驱动泵的出口压力低于PLC设定的()Psi时报警。

A.20

B.24

C.35

D.40

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第11题
双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是()。①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂

A.①②

B.③④

C.②③

D.①②③

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