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[主观题]

运营结束:正线()全部回场即最后一列运营客运列车回场出清()时(参与调试、施工的电客车除外)。

运营结束:正线()全部回场即最后一列运营客运列车回场出清()时(参与调试、施工的电客车除外)。

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第1题
非运营期间工程车在正线上运行时,必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证()的安全距离。
非运营期间工程车在正线上运行时,必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证()的安全距离。

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第2题
出现下列情形之一时,构成Ⅱ级地铁运营突发事件()。

A.重伤3人以下

B.直接经济损失20万元以上50万元以下

C.连续中断行车80分钟以上120分钟以下

D.场段发生列车冲突、爆炸、火灾

E.正线列车挤岔、脱轨或分离

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第3题
下列情形属于A类一般事件的是()。

A.场段内接触网断线、倒杆、塌网

B.车辆段钢轨由轨顶到轨底贯通断裂

C.列车救援

D.运营时段正线未准备好进路接、发列车

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第4题
运营结束后,行调根据施工需要填写正线停电通知单,并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨停电,电环调与行调确认填写正确并签名,组织接触轨停电()
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第5题
城市轨道交通线路按其在运营中的作用分为正线(包括干线与支线)、辅助线(即配线)、车场线(车辆段、停车场内线路统称车场线)()
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第6题
关于票务钥匙的交接规定说法正确的是()。

A.驻站票务工班借票务钥匙可口头交接

B.票务钥匙在保管人之间或在保管人与使用人之间交接时,车站需设置台帐录交接情况

C.钥匙借出时,借用人负责钥匙的使用安全和保管

D.钥匙使用完毕应立即归还

E.运营结束后保管人需对保管钥匙进行清点,确认全部归还

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第7题
正线运营时,严格按照()行车,确认行车凭证和列车进路,执行呼唤应答制度。

A.运营时刻表

B.调度命令

C.车载信号

D.地面信号

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第8题
某日,在运营线路上发生一起列车追尾事故,导致乘客1人死亡、4人重伤,中断正线运营195分钟。根据《运
营事故处理规则》,此起事故应定为()。

A.运营事故

B.运营重大事故

C.交通事故

D.运营大事故

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第9题
A类突发事件信息运营方面包括正线线路发生()等事件造成中断行车。

A.淹侵

B.下沉

C.塌方

D.轨道断裂

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第10题
在选择正线轨道类型时,应根据()确定。A.运输条件B.年通过总质量C.最高行车速度D.运营条件

在选择正线轨道类型时,应根据()确定。

A.运输条件

B.年通过总质量

C.最高行车速度

D.运营条件

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第11题
调试作业:指正线、车辆段内任何信号、车辆的(),以及投入运营服务前所做的准备工作,调试工作负责部门必须派出专业人员跟车负责监控车辆状态。

A.调试

B.试验

C.测试工作(包括故障处理完毕后进行的试验工作)

D.运营

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