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[单选题]

高速铁路桥梁支座出现钢件裂纹深度(),主要受力部位焊缝脱焊时,应及时处理。

A.≥10mm

B.≥3mm

C.≥5mm

D.≥8mm

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第1题
铸钢支座的钢部件裂纹深度≥()mm,主要受力部位焊缝脱焊。辊轴支座底板变形凹陷≥3mm需进行更换。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第2题
如果钢件上存在一个裂纹,磁粉是被()吸引到裂纹上的。

A.矫顽力

B.漏磁场

C.静电场

D.重力

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第3题
简述钢件在淬火时容易产生裂纹或变形的原因。

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第4题
对钢件在淬火时容易产生裂纹应采取()或()等其他淬火法。
对钢件在淬火时容易产生裂纹应采取()或()等其他淬火法。

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第5题
钻钢件必须使用(),将要钻透时压力要轻,严禁手摸、嘴吹铁屑。A.冷却液B.高速转速C.低速转速D.较大压

钻钢件必须使用(),将要钻透时压力要轻,严禁手摸、嘴吹铁屑。

A.冷却液

B.高速转速

C.低速转速

D.较大压力

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第6题
高速铁路桥梁跨度不宜过大,应以中小跨度为主。()
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第7题
高速铁路桥梁地段当旱桥墩高大于等于3m时应设置“()”。

A.桥下防护栅栏

B.线路防护栅栏

C.防护栅栏

D.防护网

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第8题
延迟裂纹是钢的焊接接头冷却到室温后,经过一定时间才出现的焊接冷裂纹,该时间可能为()

A.几分钟

B.几小时

C.几天

D.几十天

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第9题
某轮主柴油机在检修过程中,发现曲轴NO.4主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后,发

某轮主柴油机在检修过程中,发现曲轴NO.4主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后,发现深度不大。你认为以下四种修复方案中哪一种最为合理而又符合法规的有关规定。

A.整根曲轴换新

B.将产生裂纹的单个主轴颈换新,并采用经批准的红套工艺予以修复

C.将整个曲柄换新,并采用经批准的红套工艺予以修复

D.采用有效的探伤方法,确认裂纹的深度,经确认发现曲轴的裂纹深度不大,按《柴油机曲轴强度评定》的有关规定进行校核后,发现不影响使用,则将裂纹凿去,休整光洁,各面圆滑过渡,以减少应力集中后,继续使用

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第10题
车体底架边梁金属橡胶衬托出现裂纹在以下哪种条件下需要更换()

A.每平方厘米超过3条

B.长度为于4厘米

C.深度为2.2mm

D.长度为于5厘米

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第11题
高速铁路桥梁结构斜交时,桥梁轴线与支承线夹角不宜小于(),斜交桥台的台尾边线应与线路中线垂直,否则应有特殊措施与路基过渡。

A.60°

B.30°

C.45°

D.90°

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