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[多选题]

《南通机场大面积航班延误处置预案》响应等级划分为()

A.Ⅳ级响应(蓝色)

B.Ⅲ级响应(黄色)

C.Ⅱ级响应(橙色)

D.Ⅰ级响应(红色)

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BCD

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第1题
以下关于大面积航班延误处置的说法,()是错误的

A.发生大面积航班延误时,实施相关服务工作的主体是机场管理机构

B.发生大面积航班延误时,机场管理机构是旅客服务的协调主

C.机场管理机构应当协调海关、边防、检验检疫等联检单位,根据进出港航班运行情况,确保旅客快速办理联检手续

D.大面积航班延误期间,机场管理机构应当协调相关单位延长机场巴士运营时间

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第2题
大面积航班延误应急处置中Ⅰ级响应对应的预警级别是()

A.红色预警

B.橙色预警

C.黄色预警

D.蓝色预警

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第3题
大面积航班延误橙色响应启动后,运行督查室由()安排处置工作。

A.科室行政专员

B.现场分队长

C.主管助理

D.主管

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第4题
根据《航站区治安秩序类突发事件应急处置预案》,下列哪些属于治安秩序类突发事件?()

A.大面积航班延误

B.车辆冲撞航站楼

C.发现可疑人或物

D.群体事件

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第5题
运行控制部负责大面积航班延误处置的组织协调和信息报告,并保存记录()。应急管理办公室负责本预案的管理及每年不少于一次的培训和演练工作

A.6个月

B.1年

C.2年

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第6题
当机场发生应急救援、航班大面积延误、专机保障等特殊情况时,机场管理机构可指令航空公司将航空器拖至指定位置()
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第7题
各科室接到启动本部门大面积航班延误应急处置的信息后,即进入应急保障状态,无论启动()的应急预案,所有值班、在岗人员一律无条件、无限期延长工作时间,保持通讯工具畅通,直至公司宣布取消预警状态为止()

A.橙色以上

B.红色以上

C.任何等级

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第8题
引起大面积航班延误的原因主要有:()

A.天气原因:大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度,无法达到航空器起降标准,是最常见的因素

B.管制与流量控制原因:民航使用的空域有限,航路资源随着民航的快速发展越来越紧张,航线网络布局密集,航班频次多,客流量大,一旦有军事活动,相关区域会进行空中交通管制,易造成大面积航班延误

C.机场设施设备保障原因:机场通过链条作业保障航班的正常运行,如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行,从而引发大面积航班延误

D.机场关闭原因:机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭,将直接导致大面积航班延误

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第9题
大面积航班延误定义:在同一时间段内,公司同时出现客机数量()(含)以上航班由于天气、流量控制、禁航、飞机故障、机场设施、旅客罢机或突发事件等原因造成延误或预计延误时间达到或超过()小时,且这种延误原因是持续的,对后续航班也将造成长时间延误的情况

A.×30%,2

B.×40%,3

C.×20%,3

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第10题
大面积航班延误是指在同一时间段内,公司同时出现客机数量*__(含)以上航班由于天气、流量控制、禁航、飞机故障、机场设施、旅客罢机或突发事件等原因造成延误或预计延误时间达到或超过 2 小时,且这种延误原因是持续的,对后续航班也将造成长时间延误的情况()

A.20%

B.30%

C.40%

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第11题
各部门应将下列()内容纳入本部门“平安民航”建设目标并进行考核

A.防范内部人员严重刑事犯罪

B.造成社会影响的不稳定事件

C.大面积航班延误等引发的群体性事件的有效预防和处置

D.考勤签到

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