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[单选题]

高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕,每千米铺设()根。

A.1667

B.1668

C.1760

D.1840

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第1题
高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

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第2题
依据TB10621-2009标准,高速铁路有砟轨道,基床表层采用以下技术指标控制压实质量:()

A.K30;

B.K;

C.Evd;

D.Ev2;

E.无侧限抗压强度。

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第3题
300型扣件适用于高速铁路无砟轨道有挡肩轨枕/轨道板。()
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第4题
以下哪些措施不能有效减小高速铁路隧道内的空气动力学效应的是()。

A.将隧道入口布置成喇叭形

B.在隧道中采用无砟轨道

C.设置通风竖井

D.扩大隧道横断面

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第5题
下列选项中,不属于提高轨道结构整体强度的措施是()。

A.采用刚性扣件

B.采用重型化钢轨

C.铺设混凝土轨枕

D.采用无砟轨道

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第6题
弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的有砟轨道。()
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第7题
正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设()根/km。A.1667B.1760C.1680D.1600

正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设()根/km。

A.1667

B.1760

C.1680

D.1600

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第8题
我国规定的高速铁路无砟轨道下路基工后沉降标准为()。

A.30mm

B.15mm

C.15cm

D.30cm

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第9题
位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁,单线桥台顶纵向水平线刚度()(kN£¯cm)。

A.1000

B.1500

C.2000

D.3000

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第10题
200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的作业验收标准为()mm。

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第11题
WJ-7型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的无砟轨道。()
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