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[判断题]

发电机若三次起动不成功,应停止起动,排除电瓶电压或油路等故障因素后,再起动,严禁低速带载起动。()

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第1题
发电机原动机故障停车,此时应当______,供电给航行设备以及为主、辅机服务的电气设备;保证航行安全

A.立即将一台发电机的主开关合闸

B.立即起动另外一台备用发电机投入电网

C.立即将一台发电机投入电网

D.应暂将负载电源开关断开,再起动一台发电机并入电网

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第2题
发电机原动机滑油压力低造成主开关跳闸,此时应当______,供电给航行设备以及为主、辅机服务的电气
设备;保证航行安全。

A.立即将一台发电机的主开关合闸

B.立即起动另外一台备用发电机投入电网

C.立即将一台发电机投入电网

D.应暂将负载电源开关断开,再起动一台发电机并入电网

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第3题
在正反转控制电路中,若用于互锁的两个常闭触头都误接成常开触头,则______。A.正、反转均能正常工作

在正反转控制电路中,若用于互锁的两个常闭触头都误接成常开触头,则______。

A.正、反转均能正常工作

B.起动铵钮按下时,电机运转一下又马上停止

C.起动按钮按下时,电机规律性间歇通电

D.起动按钮按下时,接触器均不动作

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第4题
船舶靠泊码头并电时出现全船停电但二台原动机运转正常,此时应当______供电给航行设备以及为主、辅
机服务的电气设备,保证航行安全。

A.立即将一台发电机的主开关合闸

B.立即起动另外一台备用发电机投入电网

C.立即将二台发电机投入电网

D.应暂将负载电源开关断开,再起动一台发电机并入电网

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第5题
船舶机动航行中发电机跳电时,应采取的措施是______。 Ⅰ、迅速起动备用发电机供电; Ⅱ、立即停车并通
知驾驶台; Ⅲ、情况危急船长必须用车,酌情处理。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第6题
如图17-2-1所示,有两只转速相同的电动机,电动机1连接在蜗杆轴上,电动机2直接连接在O2轴上(垂直

如图17-2-1所示,有两只转速相同的电动机,电动机1连接在蜗杆轴上,电动机2直接连接在O2轴上(垂直于图纸平面,图中未标出),O2轴的另一端连接工作机。这样,当起动电动机1(停止电动机2)时,电动机1经蜗杆蜗轮减速后驱动O2轴,是慢速挡。若起动电动机2(停止电动机1)直接驱动O2轴,则是快速挡。要求电动机1,电动机2可以同时起动,或电动机2起动后再停止电动机1(反之亦然)时,不会产生卡死现象。试选一种离合器,使之实现上述要求(要求用示意图配合文字说明其动作)。

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第7题
通常主机如果_______试起动均未成功,遥控系统将自动终止起动,同时发出起动失败报警。A.三次B.四次

通常主机如果_______试起动均未成功,遥控系统将自动终止起动,同时发出起动失败报警。

A.三次

B.四次

C.五次

D.六次

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第8题
两台直流起动/发电机由发动机辅助齿轮驱动,起动发电机的冷却是:A.燃油B.滑油C.空气D.液压油

两台直流起动/发电机由发动机辅助齿轮驱动,起动发电机的冷却是:

A.燃油

B.滑油

C.空气

D.液压油

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第9题
安装起动继电器的目的是为了()。

A、保护起动开关

B、保护起动机

C、保护发电机

D、保护蓄电池

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第10题
主直流起动/发电机额定工作电压___。A.12KWB.24VC.28.5VD.30V

主直流起动/发电机额定工作电压___。

A.12KW

B.24V

C.28.5V

D.30V

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第11题
MA60飞机恒频交流电源由下列:A.两台发动机驱动的直流起动/发电机提供B.两台发动机驱动的变频交流

MA60飞机恒频交流电源由下列:

A.两台发动机驱动的直流起动/发电机提供

B.两台发动机驱动的变频交流发电机提供

C.两台静止变流器提供

D.一台辅助动力装置驱动的直流起动/发电机提供

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