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[判断题]

对于运行20年以上的电力设备,宜根据设备运行及状态评价结果,缩短红外检测周期。()

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第1题
集团公司供电调度负责电力设备运行状态的实时监视,检查保护定值及保护功能的状态,掌握设备运行方式,做好月度设备运行分析。()
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第2题
电力设备由一种运行方式转为另一种运行方式的操作过程中,被操作的有关设备均应在保护的范围内,
部分保护装置可短时失去()。

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第3题
列车开行时间内电力设备运行方式:设备正常且无作业情况下,电力供电网络均应在正常运行方式下运行。()
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第4题
根据DL£¯T1424—2015《电网金属技术监督规程》的要求,下列对于金属材料要求说法正确的是()。

A、金属材料应经质量验收合格,应有合格证或质量证明书,且应标明材料牌号、化学成分、力学性能、金相组织、热处理工艺等。

B、电气类设备金属材料的选用应避免磁滞、涡流发热效应,母线固定金具、套管支撑板、金属封闭开关柜隔板等有特殊要求的部位,应使用非导磁材料或采取可靠措施避免形成闭合磁路。

C、结构支撑类设备、连接类设备材质宜选用晶间腐蚀、应力腐蚀倾向低的金属材料,宜在冷脆转变温度以上工况服役,高寒地区使用的材料宜采用低冷脆性材料。

D、重腐蚀环境的不锈钢、黄铜、铝合金部件应抽样进行腐蚀试验,不锈钢的晶间腐蚀试验按GB/T4334执行

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第5题
自闭、贯通线路倒闸作业前,供电段电力调度应指挥有关变配电所值班员检查电力设备运行情况,主要有()

A.检查作业区段及两侧变配电所运行数据是否正常

B.检查供电设备显示是否正常,预操作的开关位置显示是否正确

C.有远动的区段,电力调度还应检查该供电臂不停电的各供电点(高低压开关状态及技术参数)是否供电正常

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第6题
高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路,电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率,设备的利用率,按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则,采取“天窗修”组织模式,在夜间列车停运后进行,采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修,减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
设备质量等级通常根据设备使用年限和工作性能划分为五个等级,其中“使用五年以上、十年或十五年以
内,经过检修和定期维护,主要技术性能符合设备运行技术指标要求的设备。”指的是()

A.一级品

B.二级品

C.三级品

D.四级品

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第8题
对于通信导航监视设备,由于人为原因造成的以下情况,其中不属于事故的有:()A.由于开错设备或设备

对于通信导航监视设备,由于人为原因造成的以下情况,其中不属于事故的有:()

A.由于开错设备或设备运行中断超过规定时限,造成飞行延误、取消或复飞的。

B.通信导航设备工作中断超过规定时限,或由于提供错误的通信导航信息,直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的。

C.违反操作规程或操作不当,造成人员死亡,或完全丧失劳动力的。

D.操作不当或其它人为原因造成设备损坏,无法修复,其本身价值或修复费用在50000元以上的。

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第9题
电力系统继电保护和安全自动装置的功能是在()前提下,保证电力系统和电力设备的安全运行。

电力系统继电保护和安全自动装置的功能是在()前提下,保证电力系统和电力设备的安全运行。

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第10题
为了高铁电力设备正常运行,铁路局供电调度负责使用供电远动系统进行电力设备的倒闸操作。()
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第11题
ONU设备的CPU占用率反映MDU设备的硬件资源占用状况,正常运行期间不超过()为宜。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

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