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[单选题]

在没有得到机务牵引人员的指令前,禁止提前移除飞机()

A.轮挡

B.空速管套

C.停留刹车

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A、轮挡

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第1题
关于地面推行飞机下列正确的是()

A.在没有机务人员牵引的情况下,机组可以自行决定推行飞机

B.在没有得到机务牵引指挥人员的指令前,禁止提前移除飞机轮挡

C.推飞机时可以推飞机的飞行操纵面和水平安定面

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第2题
勤务队长接收到机务IAC飞保席的COBT时间提前信息后,应合理安排或调整送机人员在规定的时间节点完成飞机送机前准备工作。()
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第3题
关于飞机推拖以下说法错误的是()

A.飞机推拖前驾驶舱责任机务应当向机坪塔台申请

B.申请内容应当包括xx航空公司,xx机号,xx机位,目的的机位

C.牵引航空器的人员、车辆进入机动区必须由飞管部场务队车辆在人员车辆及航空器前方进行引领

D.飞机推拖前发现耳机问题可使用手势完成推拖作业

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第4题
操作员在对接航空器时,发现航空器舱门附近或机身有损伤后,在得到()确认非客桥责任原因后,再进行对接操作。

A.机务

B.警察

C.安检人员

D.航空器负责人

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第5题
原停机位出港航班操作员在对桥前需得到机务确认手势,如无法找到机务人员,必须确认在()的状态下才能对接。

A.拖车与航空器分离

B.轮挡按规范放置

C.发动机停止工作

D.防撞灯关闭

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第6题
《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定电气化区段牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连接的()等可能出现高电压,未采取安全措施前,禁止与其接触,并保持安全距离。

A.设备

B.支柱

C.接地引下线

D.综合接地线

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第7题
机务IAC飞保席通过珠海机场协同运行管理系统监察该航班飞机的放行情况,如还未完成放行工作,则提醒该机放行人员由于COBT时刻提前,在条件允许的情况下尽快完成飞机放行工作。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
操作员在对接航空器时,发现航空器舱门附近或机身有损伤应立即停止对接操作,并按程序进行汇报。在得到()确认非客桥责任原因后,再进行对接操作。

A.机务或航空器负责人

B.安检人员

C.警察

D.海关人员

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第9题
机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取()等安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

A.停电

B.停电、安设接地线

C.安设接地线

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第10题
快速制动继电器得电,其常开触点13£­14的分断()。

A.禁止牵引指令传递

B.允许牵引指令传递

C.静止制动指令传递

D.以上都不是

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第11题
关于深刻吸取安全事件教训开展东北民航安全工作作风教育整顿活动中,包括的有关机务不安全事件有哪些()

A.2·2东航江苏未插前轮转弯销导致推出过程中牵引杆剪切销断开事件

B.2·15东航维修人员移动工作梯时碰擦飞机雷达罩事件

C.2·20 飞机垂直尾翼与机库门剐蹭事件

D.3·4南航北方分公司在飞机推出过程中设置停留刹车事件

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