题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
纯电驱动单元中电机控制模块上的连接器有以下哪些()。
A.12V输出端子
B.低压连接器
C.高压交流连接器
D.高压直流连接器
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A.A正确
B.B正确
C.两者均正确
D.两者均不正确
地铁电动列车下列描述正确的是：
A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机
B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能
C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件
D.VVVF装置位于拖车，每车1台
A.分隔元件必须与其模块连接器互换，不允许打开分隔元件上的螺栓连接
B.分隔元件是一个电动机械式断开接点，在短路时自动中断高压蓄电池SE10中电池单元模块的串联
C.必须在触发过程后更换分隔元件
D.在短路时，由SME控制分隔元件
A.在短路时，SME控制分隔元件
B.分隔元件是一个电动机械式断开接点，在短路时自动中断高压蓄电池SE10中电池单元模块的串联
C.必须在触发过程后更换分隔元件
D.分隔元件必须与其模块连接器互换，不允许打开分隔元件上的螺栓连接
A.G713损坏后，发动机仍然能够正常起动
B.更换电动机模块必须执行G712基本设置
C.电驱动装置温度传感器损坏后，控制单元会使用一个替代值，车辆完全能够正常行驶
D.G712无法单独更换
A.3年不限里程的整车基本保修
B.高压蓄电池、前/后桥电机、前/后电力电子控制单元，8年或16万公里的保修服务
C.终身保修
