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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

对凝汽器管进行腐蚀控制,使凝汽器的泄漏率控制在()用淡水冷却时。

A.0.005%~0.1%

B.0.005%~0.02%

C.0.01%~0.02%

D.0.01%~0.05%

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第1题
如何利用凝汽器检漏系统对已泄漏的凝汽器进行判断,以#4机为例描述判断过程。

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第2题
凝汽器铜管泄漏后被堵的管数不得大于总管数的10%。()
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第3题
凝汽器铜管胀口处泄漏或者铜管破裂使循环水漏入汽侧。()
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第4题
某厂循环水虽采用杀菌灭藻剂进行处理,但凝汽器铜管仍遭受了微生物腐蚀,可能的原因为()。

A.杀菌灭藻剂剂量及添加频度不足

B.微生物产生了抗药性

C.凝汽器铜管停用保护不当

D.以上都有可能

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第5题
凝汽器铜管的脱锌腐蚀趋势是随黄铜中锌含量的提高而降低的。此题为判断题(对,错)。
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第6题
凝汽器铜管腐蚀的主要原因是什么?
凝汽器铜管腐蚀的主要原因是什么?

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第7题
√凝汽器泄漏会造成凝结水品质变差,进而影响锅水和蒸汽品质。()
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第8题
凝汽器铜管胀口轻微泄漏,可在()加锯末。

A.胶球清洗泵加球室

B.循环水进口侧

C.循环水出口侧

D.凝汽器汽侧

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第9题
汽轮机运行中,当发现凝结泵流量增加,电流增大,负荷没变,真空有所增加时,应判断为(),并通过化验水质确定。

A.低加铜管泄漏

B.备用凝结泵逆止门不严,向凝汽器返水

C.凝汽器铜管泄漏

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第10题
汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为()。

A.凝结水压力低

B.凝汽器铜管泄漏

C.凝结水压力高

D.凝结水泵工作失常

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第11题
汽轮机乏汽从最后一级排入凝汽器时,在沿程中克服摩擦和涡流等阻力,造成了压力降低,使整机的做功焓降减少,这一焓降损失称为排汽节流损失。()
汽轮机乏汽从最后一级排入凝汽器时,在沿程中克服摩擦和涡流等阻力,造成了压力降低,使整机的做功焓降减少,这一焓降损失称为排汽节流损失。()

此题为判断题(对,错)。

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