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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

过冷温度是指制冷剂液体在冷凝压力下冷却到（)冷凝温度后的温度。

A.高于

B.低于

C.等于

D.接近于

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第1题

冷凝后制冷剂液体在冷凝压力下再进一步冷却后的温度称（)温度。A.蒸发B.冷凝C.过冷D.深冷

冷凝后制冷剂液体在冷凝压力下再进一步冷却后的温度称()温度。

A.蒸发

B.冷凝

C.过冷

D.深冷

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第2题

(1)某氨蒸气压缩制冷循环，蒸发温度为t₁=-20℃，冷凝温度t₂=30℃，制冷量为300kW。压缩机吸

（1)某氨蒸气压缩制冷循环，蒸发温度为t₁=-20℃，冷凝温度t₂=30℃，制冷量为300kW。压缩机吸

入干饱和氨蒸气并进行绝热压缩，冷凝器出口为饱和液体。试计算氨流量、循环功率、向环境放热速率和制冷系数。

(2)若压缩机绝热压缩效率为η_s=0.75，冷凝器出口为过冷5℃的未饱和液氨，重新计算各参数并进行㶲分析。

(3)若将制冷剂改为HFC134a，试对循环进行分析。

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第3题

应用两级压缩、一级节流、中间完全冷却循环的系统，（)。

A.制冷剂在蒸发前的过冷度较大

B.制冷剂在蒸发前的过冷度较小

C.制冷剂在节流前的过冷度较大

D.制冷剂在节流前的过冷度较小

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第4题

采用复叠式制冷的原因是一种制冷剂不能满足冷凝压力不过高，蒸发压力不过低，（)。

A.且临界温度低于环境温度的要求

B.且临界温度高于环境温度的要求

C.且冷凝温度低于环境温度的要求

D.且蒸发温度高于环境温度的要求

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第5题

在汽车制冷系统中冷却吸热.冷凝放热起着极其重要的作用。A.制冷剂B.冷凝剂C.化学试剂D.冷却液

在汽车制冷系统中冷却吸热.冷凝放热起着极其重要的作用。

A.制冷剂

B.冷凝剂

C.化学试剂

D.冷却液

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第6题

螺杆式冷水机组的排气温度过高可能的原因是（)

A.冷却水流量过大

B.系统内有空气

C.制冷剂充灌过小

D.有大量的液体进入压缩机

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第7题

当测量介质是液体时,即使温度很高,压力取源部件也不用带有冷凝管。（)

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第8题

为了使制冷压缩机吸入蒸气过热及供入蒸发器的制冷剂液体适当过冷，在制冷系统中常设置()以达到此目的。

为了使制冷压缩机吸入蒸气过热及供入蒸发器的制冷剂液体适当过冷，在制冷系统中常设置（)以达到此目的。

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第9题

蒸汽压缩制冷循环中，制冷剂蒸发吸收的热量等于制冷剂冷却和冷凝所放出的热量。（)

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第10题

在标准压力下，把一个极微小冰块投入0.1kg，268K的过冷水中，结果使系统的温度变为273K，并有一

在标准压力下，把一个极微小冰块投入0.1kg，268K的过冷水中，结果使系统的温度变为273K，并有一定数量的水凝结成冰。由于过程进行得很快，可以看作是绝热的。已知冰的熔解热是333.5kJ·kg^-1，在268~273K之间水的平均比热容为4.21kJ·K^-1·kg^-1，求(1)过程的△H;(2)析出冰若干克？