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[判断题]

当西安地铁车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。（)

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更多“当西安地铁车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。()”相关的问题

第1题

西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。

A.紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动

B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解

C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制

D.紧急制动和快速制动压力值相同

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第2题

手动模式下当车辆速度低于（)，并无牵引指令时保持制动将自动施加。

A.0.5km/h

B.1km/h

C.3km/h

D.5km/h

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第3题

以下哪个条件触发不会封锁牵引（)。

A.门未关好

B.门隔离

C.停放制动施加

D.紧急制动施加

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第4题

CR400AF系列动车组发生模拟量、数字量输入输出设备故障（6040、6041等)时，根据车辆状态行车，若牵引、制动等功能正常，维持运行;若功能异常，施加（)制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第5题

西安地铁一号线车辆有3个牵引逆变器，其中每个逆变器控制4个牵引电机。此题为判断题(对，错)。

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第6题

西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为（)A.4套/车B.8套/车C.16套/车D.2套/车

西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为()

A.4套/车

B.8套/车

C.16套/车

D.2套/车

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第7题

西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。此题为判断题(对，错)。

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第8题

西安地铁二号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。此题为判断题(对，错)。

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第9题

当确认为大面积停电、列车停在区间时，按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕，司机应施加停放制动，向行调申请降弓、关蓄电池，并告知行调手持电台号码后，在车上待令。（)

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第10题

西安地铁二号线车辆快速制动采用电控联合制动。此题为判断题(对，错)。

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第11题

在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=1时表示（）。A.停放制动缓解B.停放制动施加C.

在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=1时表示（）。

A.停放制动缓解

B.停放制动施加

C.紧急制动缓解

D.紧急制动施加

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