行调收到异物不影响运营安全报告后,通知()限速25km/h经过异物区域,同时要求司机加强对异物状态的瞭望和车内网压显示状态的观察,有异常立即报行调
A.迫停列车和后续列车
B.后续列车
C.迫停列车
A、迫停列车和后续列车
A.迫停列车和后续列车
B.后续列车
C.迫停列车
A、迫停列车和后续列车
B、向行调申请暂停本站的运营服务,接到宣布执行车站疏散应急处置方案时,通知各岗位执行车站疏散应急处置方案
C、通过CCTV监控现场情况,尽可能获取现场录像资料,发生人员伤亡时,及时报120。4.加强与值班站长、OCC的联系,及时汇报事件处理进展情况
D、配合值班站长处理
A.立即投入主控,关闭错开车门,打开正确侧车门、站台门,降弓并报行调,广播安抚乘客
B.通知车站检查是否有物品、乘客跌落轨行区
C.如有乘客掉入轨道,配合车站进行处置;如有物品掉入轨行区,按轨行区异物措施执行
D.处理完毕后按行调命令执行
A.行车调度
B.设备调度
C.生产调度
D.主任调度
A.行调;行调
B.站长;行调
C.行调;主任
D.站长;生产调度
A.特殊情况下列车出发后途中退回发车站时,由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时向行调报告。
B.行调确认设备已恢复正常并测试完毕后,方可取消闭塞。
C.取消电话闭塞法时,行调应先向车站发令,发令完毕后再向司机发令。每日运营结束,所有电客车出清相应联锁区后,则该联锁区电话闭塞法自行取消。
D.提出取消闭塞的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时报行调
A.信号设备移交前,信号设备由厂家负责操作;运营公司人员需操作设备时,厂家做好配合。一
B.信号设备移交前,需要运营公司人员操作时,厂家应对运营公司人员进行培训并做好监控。运营公司人员在操作时应报告设备供货商调试人员,得到其允许并取得控制授权后方可操作。二
C.信号设备移交后,厂家人员需操作中央工作站设备时,需征得行调同意后,方可操作。三
A.重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等发生故障、可能造成局部列车晚点的事件
B.运营线路发生最大晚点大于10分钟的事故(件)
C.列车终点站、始发站的到晚或发晚超过2分钟以上的信息
D.未经行调同意载客列车越站
E.列车载客进入非运营区域