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[主观题]
在V带设计过程中,为什么要校验带速5m/s<v<25m/s和包角a≥120？
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更多“在V带设计过程中,为什么要校验带速5m/s<v<…”相关的问题
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了()
A.使结构紧凑
B.限制弯曲应力
C.限制小带轮上的包角
D.保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力
现有某机械传动中，两轴之间相距5m，传动比为4，功率在1.50kW，最适宜（）。
A.链传动
B.三角带传动
C.齿轮传动
D.都不是
在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带，其宽度一般为()。
A.1～2m
B.2～3m
C.2～4m
D.2～5m
带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带()
A.强度高
B.尺寸小
C.有楔形增压作用
D.没有接头
后浇带的留置位置应按设计要求和施工技术方案确定。后浇带混凝土浇筑应按施工实际情况进行。()
A.道路高程设计
B.绿化带设计
C.道路横断面设计
D.海绵设施与常规排水系统衔接设计
E.下凹式绿地设计
