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第1题
ATP车载设备不能进行速度监督的是（)。A.ROM速度监督B.停车点的监督C.距离同步监督D.紧急制动监督
ATP车载设备不能进行速度监督的是()。
A.ROM速度监督
B.停车点的监督
C.距离同步监督
D.紧急制动监督
第2题
在SM模式下，司机按照HMI给出的速度（)并由车载子系统监督，车载子系统全面负责列车保护。A.自动驾驶
在SM模式下，司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督，车载子系统全面负责列车保护。
A.自动驾驶
B.不受限的驾驶
C.巡航
D.限制人工驾驶
第3题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式为CTCS£2级控车时，地面信号机显示状态为灭灯状态下的行车凭证列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)
第4题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，反方向发出列车，LKJ控车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
第5题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，开放引导信号发出列车，CTCS£2£¯3级控车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
第6题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，LKJ控车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
第7题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出列车，隔离模式运行时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
第8题
三层交换机设计的重点是提高接收、处理和转发分组速度，减小传输延迟，其功能是通过软件实现的。（
三层交换机设计的重点是提高接收、处理和转发分组速度，减小传输延迟，其功能是通过软件实现的。()
第9题
（)负责所分管业务数据的输入、处理、输出等工作。A．电算主管B．软件操作员C．审核记账员D．电算维护员
负责所分管业务数据的输入、处理、输出等工作。
A．电算主管
B．软件操作员
C．审核记账员
D．电算维护员
第10题
局监测站和复示站设备实行日检。日检由（)负责。日检内容包括：检查计算机主机运行状态、网络传输状态、供电情况、UPS电源、防病毒软件工作状态以及应用软件的工作状态。
A.调度(值班)员
B.调度主任
C.维修员
D.其他指定人员
