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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

以下哪些行为属于司机附加费有责,会受到平台处罚?()

A.司机走ETC车道,原价12元,优惠后价格11.75元,司机添加附加费12元

B.司机因操作问题,导致延迟计费,造成收入损失,事后通过附加费的形式来弥补司机添加实际产生的附加费

C.司机向乘客收取因趴活产生的停车费

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第1题
司机等级体系中,以下哪些行为会导致扣分?

A.乘客好评

B.SOP订单执行100%

C.积极抢单

D.乘客差评

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第2题
以下哪些诊疗费用不属于基本医疗保险准予支付的范围?

A.院外会诊费

B.挂号费

C.急救车中发生的费用

D.点名手术附加费

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第3题
以下场哪个场景属于费用多收有责行为()?

A.某段高速公路人工收费7元,所以只要添加附件费时不超过7元即是合理的

B.因为信号不好导致无法及时结束计费,所以及时报备说明情况等待处理

C.将乘客送进小区后,因为不知道出小区所需停车费用,为避免损失,将5元停车费添加到附加费中

D.因为乘客醉酒吐在车内,因此未通过平台而直接和乘客协商赔偿解决

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第4题
1994年1月1日,我国在海南省开始试行“燃油附加费”改革。1997年全国人大通过了《中华人民共和国公
路法》,提出以“燃油附加费”替代“公路养路费”。1999年《公路法》修正法获得通过,将“燃油附加费”改为“燃油税”,至此,开征燃油税正式上升到法律层面。燃油税开征后,将取代现行的公路养路费制度,即会导致公路养路费、运输管理费等财政收入的合并或部分取消。因而燃油税税率的制定,至少应保证燃油税的收入高于所取消的税费总额。税率过低,不利于保证政府税收收入,也不利于发挥燃油税节能环保的作用;但税率过高,将大幅增加我国石油产品的税负,不利于石油产业的发展,同时通过税负转嫁,油价过高会给消费者带来较大的负担。

结合案例,回答以下问题:

(1)公共政策终结的形式有哪些?

(2)评析本案例采取的政策终结形式。

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第5题
由于司机操作不当,导致行驶不平稳(紧急情况除外)造成乘客受伤属于二类乘客有责投诉。()
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第6题
工作中有舞弊行为,使乘客利益受损属于三类有责投诉。()
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第7题
关于活动减少的概念化,以下说法正确的有哪些()?

A.当开始考虑参加某些活动时,患者抑郁性的思维往往会成为他们继续进行的绊脚石

B.即使患者的确参与到了各种各样的活动中,他们也会受到自我批评式的自动思维影响

C.患者活动减少让他们缺少获得掌控感或愉悦感的机会

D.患者活动减少让他们情绪低落,引发更多的负性想法

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第8题
以下哪些特征是重力水具有的()。

A.受到固体表面吸引力的作用

B.自由移动

C.会出现紊流

D.只发生层流运动

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第9题
某学校违反《四川省中小学食品安全管理办法》的相关规定,将会受到哪些处置?()

A.通报

B.约谈

C.追责

D.罚款

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第10题
以下属于互联网高现金价值业务整治具体措施的是()。A.保险公司与不具备经营资质的第三方网络平

以下属于互联网高现金价值业务整治具体措施的是()。

A.保险公司与不具备经营资质的第三方网络平台合作开展互联网保险业务的行为。

B.排查万能型人身保险产品(包括高现价产品)相关风险,出台有针对性的监管政策。

C.清理互联网保险经营资质,重点查处非持牌机构违规开展互联网保险业务。

D.查处不法机构和不法人员通过互联网利用保险公司名义或假借保险公司信用进行非法集资。

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第11题
三类有责乘客投诉是指以下()。
三类有责乘客投诉是指以下()。

A.乘客有推、拉、打、踢等粗暴行为;

B.讥笑、谩骂乘客,讲有侮辱乘客自尊心和人格的话;

C.不主动维持乘客购票、进出站和候车秩序;

D.不及时疏导乘客,造成拥挤。

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