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[判断题]

冷却水系统结垢主要是由于水中Ca(HCO3)2分解成CaCO3所致。()

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第1题
脱硫塔内结垢、积灰主要是循环水中难溶解盐类浓度不断增加和内部结构存在问题造成的。()
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第2题
浓缩氟回收系统管道结垢物化学成分主要是()。
浓缩氟回收系统管道结垢物化学成分主要是()。

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第3题
在循环冷却水系统中,冷却水损失主要是由于冷却塔的风吹、蒸发、()及泄漏等因素造成。

A.浓缩

B.循环

C.水温

D.排污

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第4题
影响透平真空度的主要因素包括( )
(A)主蒸汽压力;

(B)冷却水温度;

(C)喷射泵的工作状态;

(D)透平的结垢程度。

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第5题
给氧化空气增湿主要是防止氧化空气管结垢。()
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第6题
对RO膜的脱盐率特性叙述不正确的是()A.随着温度的升高,RO膜的脱盐率也随之提高B.当反渗透膜元件

对RO膜的脱盐率特性叙述不正确的是()

A.随着温度的升高,RO膜的脱盐率也随之提高

B.当反渗透膜元件发生结垢时,其脱盐率会降低

C.对水中离子去除率Al>Fe>CA>NA、PO4>SO4>Cl

D.在压力一定时膜通量越高,脱盐率越低

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第7题
石灰处理循环冷却水的主要目的是去除水中()。

A.CaSO4

B.Ca(HCO3)2

C.CaCl2

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第8题
蒸馏过程中,各阶段都要严格按工艺调好冷却水,冷却水过大,管内易结垢,料发黄。()
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第9题
柴油机气缸盖的工作条件恶劣,主要是由于()。

A.高温高压燃气作用

B.气缸盖螺栓的预紧力

C.冷却水的腐蚀

D.以上都是

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第10题
机组运行中冷凝压力升高的主要原因有()

A.冷却水温度高;冷凝器换热管结垢;机组漏入空气

B.冷却塔冷却能力下降;油冷器换热差;冷冻水温度低

C.冷却水温度高;制冷剂充灌量多;水质杂质多

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第11题
离心泵轴承温度高的原因()。

A.冷却水不足中断或冷却水温度低

B.油冷却器结垢或堵塞润滑油充足或过多

C.轴承箱进水润滑油乳化变质有杂质

D.轴承损坏或轴承间隙大小不够标准,不同心泵负荷小

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