关于三号线EMP紧急停车按钮的设置,描述不正确的有()
A.站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。
B.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互串联。
C.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互并联。
D.当按压EMP按钮时,列车应能在相应的轨道区段区域紧急停车。
INOM2处理的接口信息不包括(),主要的故障产生于外部连接线的故障。
A.站台门
B.PIS
C.折返
D.紧急停车
在CTC级,ATS对车载实施的控制中,与站台轨不相关的控制有:()
A.列车紧急停车
B.车门选择策略
C.实施跳停/停车
D.折返策略;
在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会导致()
A.受电弓降弓
B.高速断路器分开
C.牵引封锁
D.电制动施加
A . 控制各储槽的存液量,防止满槽,料液溢出
B . 提前减少工艺补水量,控制较低的氧化段液位,确保停车后液体能有足够的存放空间
C . 将循环槽、料液槽的液位控制在最低循环量,可以倒空的槽罐则倒空
D . 紧急按下控制室操作台上的紧急停车按钮
A.机组现场及控制室均有紧急停车按钮,操作员可就近迅速停车
B.按钮按下后,迅速打开汽门并立即向主控室反映情况
C.其它步骤按正常停机处理
D.查找原因向有关部门汇报停机原因