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[单选题]

轮轴二级修、三级修时，经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担自装车之日起（）的外观技术状态检查质量保证责任。

A.3个月

B.30天

C.段修期

D.一个厂修期

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第1题

二级修是经对轮轴外观技术状态的检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合货车段修，入段厂修进行，修复后装用于（）及以下修程。

A.厂修

B.段修

C.临修

D.辅修

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第2题

铁路货车轮轴二级修、三级修的目的是维护轮轴的技术性能。()

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第3题

二级修、三级修的目的是恢复轮轴的技术性能，四级修的是恢复轮轴的技术性能（）

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第4题

轮对检修时须建立轮轴卡片，按规定进行尺寸测量，各部位均须进行外观检查，确定施修范围。（)

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第5题

铁路货车轮轴检修修程从（）依次分为一级修、二级修、三级修和四级修。

A.上级到下级

B.低级到高级

C.高级到低级

D.下级到上级

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第6题

LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到（）年，每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。

A.8

B.3

C.6

D.4

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第7题

铁路货车轮轴三级修的目的（）是（）。

A.维护轮轴的性能

B.维护轮轴的技术

C.维护轮轴的技术性能

D.技术性能

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第8题

LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到（）年，每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。

A.2

B.6

C.7

D.8

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第9题

轮轴、轮对、车轴超声波探伤（1）（）车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年，（）车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，或虽未达到上述年限但已经过（），每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；轮轴还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

A.LZ40钢

B.LZ50钢

C.及LZ45CrV钢

D.重新组装

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第10题

SKF197726型新造轴承距首次压装时间满7年但未满7年6个月者，SKF197726型大修轴承距首次压装时间满6年但未满6年6个月者，经外观检查确认状态良好可不退检时，限装用于()内到达厂、段修期的段修车上。

A.6个月

B.12个月

C.18个月

D.24个月

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第11题

（)是井内压力失衡，地层流体侵入井内，出现溢流，这时要依靠地面设备和适当的井控技术排除气侵修井液，恢复井内压力平衡，使之重新达到初级井控状态。

A.一级井控

B.二级井控

C.三级井控

D.四级井控

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