如果结果不匹配，请 
更多“因工程机车故障不能开车时,车厂调度应通知（）”相关的问题
第2题
下面关于客车故障被迫停车的处理流程正确的是（ ）。
A.客车在隧道内停车时，如果停车超过2分钟，行调口头通知环调送风
B.客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，OCC指导司机（或检修调度）有责任指导司机处理故障，行调有责任提出辅助处理意见，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调；行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知OCC指导司机及车厂检修调度
C.司机对客车的故障处理，原则上为3分钟，司机确认无法处理或3分钟后还无法动车时，由司机向OCC指导司机（或检修调度）提出技术支援的请求，同时仍可继续处理故障
D.客车的故障处理时间原则上为5分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作
第4题
信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机)故障时，发出隔离模式运行的列车的行车凭证是（)。
A.绿色许可证
B.路票
C.调度命令
D.车站值班员的开车通知
第8题
A-E-A-001 4 2 3站内线路、道岔发生故障或自然灾害时，应立即通知（）采取措施，防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点，同时按规定设置停车信号防护
A.车站值班员
B.调度
C.工长
D.车间主任
第10题
在区间因故障或其它原因被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备或机车综合无线通信设备（CIR）通知（）（列车调度员）报告停车原因和停车位置
A.两端站
B.中间站
C.始发站
