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第2题
ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的（)以及联锁控制的信号显示。A.移动闭塞B.准移动闭塞
ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的()以及联锁控制的信号显示。
A.移动闭塞
B.准移动闭塞
C.固定闭塞
D.电话闭塞
第6题
轨旁ATP基于（)计算出移动授权。A.AP状态B.ATP单元状态C.列车位置报告D.报文
轨旁ATP基于()计算出移动授权。
A.AP状态
B.ATP单元状态
C.列车位置报告
D.报文
第7题
自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的显示，控制列车间隔的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。
第8题
轨旁ATP基于（)计算出移动授权。A.联锁单元状态B.列车ATP报文C.ATS位置报告D.车载ATO报文
轨旁ATP基于()计算出移动授权。
A.联锁单元状态
B.列车ATP报文
C.ATS位置报告
D.车载ATO报文
第9题
不属于进路监督具备移动闭塞信号控制级别的条件的是（)。A.提供保护区段或延时保护区段B.行车进路
不属于进路监督具备移动闭塞信号控制级别的条件的是()。
A.提供保护区段或延时保护区段
B.行车进路上道岔位置正确
C.设计的侧防区的所有要素持久指示开放状态
D.目的地信号机给出有效的显示
第10题
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（)，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示()，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
A.一个绿色灯光
B.一个黄色灯光.
C.两个绿色灯光
D.一个绿色灯光和一个黄色灯光
