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[判断题]

凡由枢纽站开向各支线的列车为下行,反之为上行。()

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第1题
列车的运行方向,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。此题为判断题(对,错)。
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第2题
沉降观测中,基础或构件的弯曲量以向下凹为正,反之为负。()

沉降观测中,基础或构件的弯曲量以向下凹为正,反之为负。()

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第3题
一线2040次(或环线140次)列车反方向运行时,你在接车,显示手信号将列车接入站台。A.上行进站一端接

一线2040次(或环线140次)列车反方向运行时,你在接车,显示手信号将列车接入站台。

A.上行进站一端接车调车手信号

B.上行进站一端接车引导手信号

C.下行出站一端接车调车手信号

D.下行出站一端接车引导手信号

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第4题
关于变形监测的正负号的规定,下列哪种说法是不正确的() A垂直位移:下沉为正,上升为负 B水平

关于变形监测的正负号的规定,下列哪种说法是不正确的()

A垂直位移:下沉为正,上升为负

B水平位移:向下游为正,向左岸为正;反之为负

C岸坡变形:向坡外(下)为正,反之为负

D地下洞室围岩变形:向洞内为负(拉伸)反之为正(压缩)

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第5题
到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中,办理列车到发作业的线路,于一昼夜所能够接、发()的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。

A.重车方向

B.上行方向

C.下行方向

D.各方向

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第6题
信号机防护的一方为外方,反之为内方。此题为判断题(对,错)。
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第7题
能看到信号机显示的一方为前方,反之为后方。此题为判断题(对,错)。
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第8题
在有上、下行的轨道上,两列火车相对开来,甲列车的车身长235米,车速为25米/秒;乙列车的车身长215米,车速为20米/秒,则两列火车从车头相遇到车尾离开需要()。

A.10秒

B.11秒

C.12秒

D.13秒

E.14秒

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第9题
列车运行方式为右侧行车,列车车次通常以十进制四位数表示。一线,13号线,八通线首位表示列车运行方向“1”表示下行,“2”表示上行。环线外环为上行,车次为双数;内环为下行,车次为单数。此题为判断题(对,错)。
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第10题
普速铁路区段,下列哪些列车不挂列尾装置:()。

A.路用列车

B.利用调度机车、调车机车开行的小运转列车(高坡区段、支线调车转场区段除外)

C.高坡区段单机挂车

D.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部

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第11题
某小区切换指标差的原因有()。

A.无线环境:目标小区无线无限环境太差,如干扰严重、上下行链路不平衡

B.切换参数不合理,如:切换的触发和比较门限太高,导致无法及时切换

C.工程参数设置不合理:引起切换失败的主要原因为天线接反和天线接为鸳鸯线,以及由于越区覆盖而导致孤岛效应

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