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以下哪些因素不会会导致盾构施工轴线偏差过大()。
A.地质条件认识不清
B.盾构司机缺乏经验
C.盾构机刀盘开口率过大
D.排版纠偏技术欠缺
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A.地质条件认识不清
B.盾构司机缺乏经验
C.盾构机刀盘开口率过大
D.排版纠偏技术欠缺
A.桩机有深度计可以精确测量桩深,有调平装置,确保墙体竖直;比重计保证浆液水灰比符合要求;定期检查搅拌头直径确保墙体宽度。
B.搅拌头有“裹土”现象时,用宽距翼片搅拌头并结合高转速施工,从而使墙体搅拌均匀,无水泥“结核”。
C.水灰比可根据经验来确定,不进行修正。
D.严格按照轴线位置、设计深度、桩径、搭接长度及垂直度要求进行施工,要求误差小于±10cm,桩径偏差不大于4%,孔位偏差小于5cm,垂直度偏差小于0.5%。
A.灌浆料或现浇段混凝土强度未达到设计要求(无设计要求时为75%)时拆除PC斜撑
B.施工现场阳台等悬挑构件支模架严禁过早拆除
C.大开间楼板(≥4m轴线)模板拆除后应立即采取回顶措施
D.项目主体施工过程中严禁楼板跨中过荷堆载且楼板过早受荷
A.碾压机械行走方向应垂直子填筑面轴线
B.分段、分片碾压,相邻作业面的搭接碾压宽度,平行填筑面轴线方向不应小于1m
C.拖拉机带碾磙或振动碾压实作业,宜采用进退错距法
D.机械碾压时应控制行车速度,以不超过下列规定为宜,平碾为2km/h
E.机械碾压不到的部位,应辅以夯具夯实
发现孔径偏大。试分析下列误差因素中,哪些因素可能造成孔径偏大?
A、尾座套筒中心线与主轴回转轴线不同轴
B、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行尾座套筒尾座
C、三爪装夹面与主轴回转轴线不同轴
D、钻头两刃刃磨不对称
E、钻头热变形
F、工件热变形
G、钻头磨损