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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

由于无法直接观察在外作业员工的实际情况,所以可以定期或不定期地向外部客户了解情况的绩效信息收集方法称作()。

A.外部调查法

B.减分检查法

C.工作记录法

D.临时抽样检查法

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第1题
狭义来说,行为只限于个体表现在外,且能被直接观察记录或测量的活动。()
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第2题
不得直接使用非客户本人信息代客户创建,如因客户不愿意或无法提供信息创建记录,门店人员可根据实际情况代客户创建()

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第3题
作业计划书执行过程中,因现场生产实际情况变化,确需改动作业计划书所要求的技术程序时,现场作业人员可以直接改动执行。()
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第4题
当现场检维修作业与检修作业规程(子本)内容不一致时,可根据实际情况直接对子本进行修改,不需要审批。()
当现场检维修作业与检修作业规程(子本)内容不一致时,可根据实际情况直接对子本进行修改,不需要审批。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
安全观察需要与作业员工进行有效的沟通()
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第6题
在确定控制活动是否能够防止或发现并纠正重大错误时,下列审计程序中可能无法实现这一目的的是()。

A.询问员工执行控制活动的情况

B.使用高度汇总的数据实施分析程序

C.观察员工执行的控制活动

D.检查文件和记录

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第7题
行为安全观察(BBS:Behavior. Based Safety)是一种通过旁观者的(),对员工作业过程中的行为表现、

A.观察;主动观察

B.观看;观察

C.主动观察;观看

D.主动观察;观察

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第8题
在确定控制活动是否能够防止或发现并纠正重大错报时,下列审计程序中可能无法实现这一目的的是()。

A.询问员工执行控制活动的情况

B.使用高度汇总的数据实施分析程序

C.观察员工执行的控制活动

D.检查文件和记录

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第9题
员工的直接上级无法为其提供相应的培训与指导。()
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第10题
引起大面积航班延误的原因主要有:()

A.天气原因:大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度,无法达到航空器起降标准,是最常见的因素

B.管制与流量控制原因:民航使用的空域有限,航路资源随着民航的快速发展越来越紧张,航线网络布局密集,航班频次多,客流量大,一旦有军事活动,相关区域会进行空中交通管制,易造成大面积航班延误

C.机场设施设备保障原因:机场通过链条作业保障航班的正常运行,如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行,从而引发大面积航班延误

D.机场关闭原因:机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭,将直接导致大面积航班延误

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第11题
有些公司应用组织严密的“指挥+控制”管理方法,但这么做在哪方面的风险更大:

A.由于无法在决策者之间达成一致意见,会延误应对问题的行动;

B.低层员工不愿意应对上层犯下的错误,从而导致负面后果的产生;

C.由于员工认为领导不力,员工士气会被销蚀;

D.管理层无视控制措施,从而导致公司资源被浪费和滥用。

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