题目内容
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[主观题]
航空器必须始终()方能成为是适航的:()A.符合其型号设计并始终处于安全运行状态B.符合其型号设计
航空器必须始终()方能成为是适航的:()
A.符合其型号设计并始终处于安全运行状态
B.符合其型号设计要求
C.基于安全运行状态
D.在飞行前必须处于无故障状态
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航空器必须始终()方能成为是适航的:()
A.符合其型号设计并始终处于安全运行状态
B.符合其型号设计要求
C.基于安全运行状态
D.在飞行前必须处于无故障状态
A.必须携带现行有效的国籍登记证,适航证和无线电电台执照原件
B.必须携带现行有效的国籍登记证,适航证和无线电电台执照复印件
C.必须携带现行有效的国籍登记证,适航证和无线电电台执照副本
D.必须携带现行有效的国籍登记证,适航证和无线电电台执照附件文本
A.适航指令状况.
B.服务通告的执行状况.
C.库存数据寿命限制,仅指制造日期.
D.时限/循环寿命.
根据AC-121-58的规定,航空器部件必须具有有助于使用人最终确定其适航性的如下适用信息,其中不包括()。
A.适航指令状况
B.服务通告的执行状态
C.库存寿命数据限制,仅指制造日期
D.时限/循环寿命
中国民用航空器适航管理的机构是:()
A.航空器审定中心
B.中国民用航空局
C.中国民航各地区管理局
D.中国民用航空器适航司