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A.Ⅰ对
B.Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
大风浪中航行，为防止飞车故障，应采用______方法，适当降低车速。
A.调速器调小设定转速
B.高压油泵进油量调小
C.操车手柄(轮)关小油门刻度
D.A或C
在大风浪中航行，为防止主机可能发生故障，应______。
A.主机降速运行防止飞车
B.加大气缸注油量以提高主机发出功率
C.关小海底吸入阀以免吸空
D.加大冷却水流量以提高冷却效果
船舶在大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是________。
A.开足有关阀门
B.提高泵出压力
C.提高预热温度
D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小，其目的是______。
A.防止柴油机发生喘振
B.防止调速器因摇摆损坏
C.减少曲轴发生扭振和共振
D.防止主机超负荷、飞车
A.随时减速、停车，防止主机超负荷
B.轮机部全体人员集中精力加强检查，防止主机、副机发生故障
C.注意主、副机燃油系统的压力，酌情缩短清洗燃油滤器的时间，以免燃油滤器被堵而影响供油
D.主机滑油循环柜的油量应保持正常，不可过少
船舶在大风浪中航行时，大管轮除做好值班工作以外，还应加强做好工作______。
A.调整好膨胀水箱、炉水舱水箱的液位
B.督促机工清除机舱污水、污油
C.对大型备件、高空悬挂物、起重设备等加固绑扎，防止发生坠落移动等不安全事故
D.在集控室、扶梯、花铁板上铺防滑地毯
当加油栓井发生火灾并且井内温度超过100℃时，()自动关闭防止管网航油继续外溢。
A.单向截流阀
B.液压安全阀
C.快速熔断阀
D.自动回位阀
船舶在大风浪中航行时______。
A.应降低主柴油机转速航行
B.要保持主柴油机转速航行
C.加速并提高螺旋桨效率
D.冲出浪区加大油门航行
