A.当从停场飞机串件时,维修人员完成飞机串件工作后,应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容,说明串件原因,被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等,并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件,且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下,可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
A.PQC需对确认调机工位产出的电芯制作单项首件及外观确认
B.确认OK后PQC将测量数据填写至停机记录表上,核对信息是否正确并记录完整
C.调机期间的物料确认PRD是否隔离标识
D.PQC摘牌才可以恢复生产
A.手术患者严格执行单腕带制度
B.昏迷、神志不清、语言交流障碍、抢救、输血、产妇和手术患者都需要佩戴腕带
C.腕带由手术室护士核对病人时正确填写
D.腕带上填写患者的科别、床号、住院号、姓名、性别、年龄、诊断、入院时间
A.接机人员应查询飞机进港时间、停机位以及准备需要的工具设备等,并提前 15 分钟到达停机位,检查停机位状态良好、地面机型名称与接机机型相同等
B.接机人员视情准备或检查地面设备在位;对于使用自动停靠指引系统的停机位,应该提前确认该指引系统处于可用状态
C.接机人员应检查并确保飞机机位安全区内无车辆、维修设备及其他障碍物;地面标志线清晰可见
D.接机人员应检查机坪表面应无松散的石子或其他可能损坏飞机结构、发动机或飞机其他系统正常运行的物体;登机廊桥处于收回位;灭火设备到位