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更多“当遇到顶风时，飞行员()才能保持飞机最佳性能。”相关的问题
算法设计:对于给定的外籍飞行员与英国飞行员的配合情况,找出个最佳飞行员配对方案,使皇家空军一次能派出最多的飞机.
数据输入:由文件input.txt提供输入数据.文件第1行有两个止整数m和n.n是皇家空军的飞行员总数(n＜100);m是外籍飞行员数.外籍飞行员编号为1~m;英国飞行员编号为m+1~n.接下来每行有两个正整数i和j,表示外籍飞行员i可以和英国飞行员j配合.文件最后以两个-1结束.
结果输出:将最佳飞行员配对方案输出到文件output.txt.第1行是最佳飞行员配对方案一次能派出的最多的飞机数M.接下来的M行是最佳飞行员配对方案.每行有两个正整数i和j,表示在最佳飞行员配对方案中,飞行员i和飞行员j配对.
如果所求的最佳飞行员配对方案不存在,则输出“NoSolution!".
在只有进近灯可见的Ⅱ类进近中，飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下()。
A.通过目视下降点后()
B.当RVR是1600ft或以上时
C.进近灯光系统的红色侧边灯可见时
最后进近，当飞机高于正常进近坡度时，飞行员看到PAPI发光的情况是：().
A.离跑道最近两个为红色，最远两个为白色
B.离跑道最近一个为红色，最远三个为白色，高很多时，全为白色
C.离跑道最近三个为红色，最远一个为白色
D.均为红色
若地面二次雷达显示器上显示的飞机目标不清晰，管制要求飞行员提供识别时，飞行员应按下什么按钮？
A.TEST
B.IDENT
C.REPORT
躯体重力错觉产生的常见情景是
A.飞机很快地加速或减速时
B.1000米以上高空飞行时
C.飞行员状态不好时
A.给自己留出额外的回旋空间，把行车过程中可能的耽误时间考虑在内
B.时刻保持平和心态，如果遇到只能超速才能按照领导要求到达目的地时，您可以拒绝驾驶
C.不要迫于路上其他驾驶员的莽撞行为而进行不安全驾驶
飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时，飞行员应注意的是
A.高度表有所改变
B.温度表读数的逐渐下降
C.空速表指示的突然变化
