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第2题
遇恶劣天气（如暴雨大雨、大雾等)，难以了望确认线路、道岔、信号等情况时，检修调度应停止车辆段内的（)作业，并通知相关部门负责人。
A.应急演练
B.厂家作业
C.调试、调车
D.检修作业
第4题
视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（)m时，应使用夜间信号。
A.200
B.400
C.800
D.1000
第5题
普铁区段，遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A.100
B.200
C.300
D.400
第6题
遇天气恶劣(大风扬沙、暴风雨、雨夹雪、大雾)，信号机显示距离不足()m时，司机须立即报告列车调度员(车站值班员)。根据列车调度员发布的调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A.800
B.500
C.200
第7题
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（)时，应使用夜间信号。A
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足()时，应使用夜间信号。
A.200m
B.300m
C.400m
D.800m
第8题
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发
遇天气恶劣，信号机显示距离不足()时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A.100m
B.150m
C.200m
D.300m
第9题
下列属于船长在航行中应亲临指挥的是：①通过危险航道②遇恶劣天气③通过船舶密集区④能见度不良时A.①
下列属于船长在航行中应亲临指挥的是：①通过危险航道②遇恶劣天气③通过船舶密集区④能见度不良时
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
