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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于737NG飞机防撞灯,描述错误的是:()。

A.有两个红色防撞灯在上下机身

B.有三个白色防撞灯分别在机翼和尾部

C.有左红右绿防撞灯在翼尖

D.驾驶舱有防撞灯电源控制电门

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第1题
关于737NG飞机IDG,以下说法错误的是:()。

A.IDG被脱开后,可以在驾驶舱操作控制电门复位

B.如果IDG的滑油压力过低,则IDG驱动灯“DRIVE”点亮

C.IDG滑油通过“空气/滑油冷却器”和“燃油/滑油热交换器”散热

D.IDG除了可以人工脱开外,在过热情况下还可自动脱开。

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第2题
(关于737NG设备冷却琥珀色OFF灯亮排故的维护提示)下列维护提示描述正确的是()
A.航后执行工卡读取组件温度后,必须按照要求恢复组件电门到正常构型B.航后放行人员以及航前放行人员在通断电前检查并确认,否则通电后飞机处于排烟构型,设备冷却正常和备用排气风扇均不工作,供气 OFF 灯常亮,五分钟后风扇正常工作也无法正常熄灭C.对于飞机通电后设备冷却风扇正常和备用位OFF灯都点亮的情况,首先检查组件电门和循环风扇电门是否在排烟构型,如果是在排烟构型,需要将电门恢复到正常构型下再复位低流量传感器跳开关或者断电重启D.以上都正确
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第3题
下面哪项不属于737NG飞机外部灯光系统:()。

A.LOGO灯

B.着落灯

C.地图灯

D.机翼照明灯

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第4题
关于737NG飞机驾驶舱1#、2#风挡的温度传感器,说法错误的是:()。

A.安装在风挡内部,不可单独更换

B.2个温度传感器同时在使用

C.2个温度传感器互为备用

D.当1个传感器故障时,可启用备用传感器

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第5题
737NG飞机发动机COWLVALVEOPEN灯明亮说明此发动机整流罩防冰活门:()。

A.与发动机防冰电门的位置不一致

B.在转换过程中

C.活门打开到位

D.上述A或B

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第6题
下列哪种情况不会引起737NG飞机电源系统中的“ELEC”灯亮:()。

A.备用电源控制组件SPCU故障

B.静变流机故障

C.电瓶充电器或者电瓶故障

D.任何TRU故障

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第7题
737NG飞机当琥珀色AUTOFAIL灯、主警告灯和AIRCOND信号牌灯以及绿色ALTN灯点亮时,表明:()。

A.人工方式失效

B.一个自动通道失效

C.两个自动通道失效

D.备用方式失效

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第8题
以下()是飞机准备滑出时的特征。

A.飞机的滑行灯开启

B.飞机的的发动机启动

C.飞机的防撞灯开启

D.廊桥已撤至廊桥回位点

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第9题
737NG飞机“DUALBLEED”灯亮表明:()。

A.左发引气电门在ON位,APU引气活门打开,双引气灯亮

B.右发引气电门在ON位,APU引气活门打开,隔离活门打开,双引气灯亮

C.提示机组存在一台或两台发动机和APU同时向气源总管供气的状况

D.以上说法均对

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第10题
飞机安全靠泊状态应当满足下列条件()。

A.发动机关闭

B.防撞灯关闭

C.轮档按规范放置

D.飞机刹车松开

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第11题
监护人员进行监护时,要实时()。

A.观察客桥行走方向

B.观察客桥与飞机舱门、发动机、机翼的距离。

C.观察机务在哪里

D.观察飞机防撞灯有无开启

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