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[判断题]

CTCS3-300T列控车载设备运行中EBP曲线比实际允许速度高5km/h。()

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第1题
CTCS3-300T列控车载设备时钟修改应执行双人确认制度。()
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第2题
列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时,司机转换冗余切换开关(开关不在司机室时,司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备断电()s后重新启动。

A.10

B.30

C.60

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第3题
CTCS£­3级区间,CTCS£­3级列控车载设备换系或重启后优先选择C2等级运行。()
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第4题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。()
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第5题
CTCS£­3级区间,CTCS£­3级列控车载设备换系或重启后优先选择C3等级运行。()
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第6题
司机可以通过()操作按键来切换列控车载设备的模式以及输入信息

A.人机界面

B.运行记录单元

C.车载安全计算机

D.速度传感器

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第7题
列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有()闭塞分区空闲。

A.四个

B.五个

C.六个

D.七个

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第8题
列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光——表示列车运行前方有()闭塞分区空闲。

A.四个

B.三个

C.两个

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第9题
开放引导信号接入CTCS£­2级控车、CTCS£­3级控车的列车,行车凭证为()。

A.调度命令

B.进站信号机显示的引导信号

C.引导手信号

D.列控车载设备显示的允许运行信号

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第10题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKT的动车组列车改按()运行,未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。

A.反方向行车

B.扣停列车

C.停基改电

D.LKT方式

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第11题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车改按()运行。

A.隔离模式

B.完全监控模式

C.目视行车模式

D.部分监控模式

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