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[单选题]

某4跨简支梁桥,每跨上部结构由4片预应力T梁组成,请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)计算该桥的技术状况评分。经对结构构件检查,发现其中12片梁出现少量纵向裂缝,裂缝宽度未超限值,评定标度为2(最高标度为5);一处横隔板(全桥共20道横隔板)局部存在网状裂缝,评定标度为2(最高标度为5);有5个橡胶支座局部脱空,评定标度2(最高标度5),并有老化变形、开裂,评定标度3(最高标度5)。t值见下表(1)支座最低的构件得分值为()

A.41.39

B.45.15

C.45.28

D.51

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A、41.39

解析:支座总数为2×4×4=32其中5个缺损的支座两个检测指标扣分U?=45U?=35/(100×√2)×(100-45)=1361;支座最低构件得分=100-45-1361=4139;支座平均得分=1/32×(27×100+5×4139)=9084;支座部件得分PCI=9084-(100-4139)/T=7978;其中T=54+(32-30)/(40-30)×(49-54)=530

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第1题
刚架桥是由桥跨梁体与桥墩(台)刚接形成的具有简支梁受力特点的无支座梁式桥结构()
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第2题
某跨径为25m的预应力混凝土简支箱梁桥动力(自振)特性测定试验,试完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。(3)可以采用的激励方法包()

A.行车强迫振动激励

B.跳车激励,但需对车辆的附加质量影响应作修正处理

C.环境随机振动激励

D.共振法

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第3题
对于某跨径为20m预应力混凝土简支梁桥动力(自振)特性测定试验,下列说法正确的是()。

A.可以采用压电加速度传感器,其频率响应范围为1~200Hz

B.现场只用一个测振传感器,要求测试该桥一阶、二阶自振频率和阻尼,测点可以布置在跨中和1/4截面

C.对于采用环境随机振动激励,测得的自振信号包括一、二阶竖向自振频率的复合振动信号,可以从实测时程信号中直接求取自振频率

D.如果该桥理论一阶竖向自振频率为5.00Hz,实测一阶竖向自振频率为15.0Hz,表明该数据严重异常,须重新进行试验

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第4题
墩台发生不均匀沉降时,桥跨结构内不会产生附加内力的是()。

A.简支梁桥

B.连续梁桥

C.刚构桥

D.拱桥

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第5题
根据下列材料,请回答9~11题: 公路上的钢筋混凝土桥梁,桥面净宽为8.5m,如图12~21所示。横桥向由4片
T形主梁组成,主梁标准跨径为18m,T形主梁间距2.4m,肋宽为200mm,高度为1300mm。横隔梁间距为4.8m,桥面铺装层平均厚度为80mm(萤力密度为23kN/m3),桥面板的重力密度为25kN/m3,防撞栏杆每侧为4.5kN/m。设计荷载:汽车荷载为公路一Ⅱ级;人群荷载为0.30kN/m2。 提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60--2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62~2004)解答。根据下列材料,请回答9~11题: 公路上的钢筋混凝土桥梁,桥面净宽为8.5m,如图12~21所示。横行车道板在恒载作用下的跨中弯矩标准值Mog(kN·m),与下列何项数值最为接近? (A)3.0 (B)3.4 (C)3.7 (D)4.1

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第6题
墩台发生不均匀沉降时,桥跨结构内会产生附加内力的是()。

A.简支梁桥

B.悬臂梁桥

C.带挂梁T构桥

D.连续梁桥

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第7题
下列哪项不是小跨径简支梁桥静载试验必须观测的指标()。

A.跨中挠度

B.跨中应变

C.L/4挠度

D.支点沉降

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第8题
某简支梁桥,控制荷载挂车产生的跨中弯矩为3000kN²m,试验荷载产生跨中弯矩2850kN²m,则其静载试验效率为()。

A.未告知冲击系数,无法求解

B.0.95

C.0.98

D.1.0

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第9题
关于简支梁桥试验荷载工况的确定,下列哪个说法是错误的()

A.跨中最大正弯矩工况

B.L/4最大正弯矩工况

C.支点最大压力工况

D.桥墩最大竖向反力工况

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第10题
预应力混凝土简支粱桥的常用跨径范围是()。

A.13m以下

B.20m以下

C.20m-50m

D.50m以上

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第11题
下列关于钢桁梁桥的说法,正确的是()。

A、连续桁梁桥的桁高一般小于简支桁梁桥

B、公路桥的经济桁高一般小于铁路梁桥

C、悬臂桁梁桥属于超静定结构

D、连续桁梁桥的跨度通常不超过3跨

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