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[单选题]

与航空器进位或离位路线无交叉的双向四车道外侧道路限速()千米/小时

A.10

B.15

C.25

D.50

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第1题
关于航空器在进位时注意事项,以下说法错误的是?()

A.除接机保障人员外,其他任何人不得进入机位安全线内

B.飞机停止后,廊桥即可靠接飞机

C.车辆和人员都不可以从航空器和接机人员之间穿行

D.飞机入位时,禁止任何人员、车辆、设备停泊在机位安全线延长线与相邻机位安全线有重叠的区域内

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第2题
在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循()的原则,按规定路线通行,避让航空器。A.右侧通行B.

在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循()的原则,按规定路线通行,避让航空器。

A.右侧通行

B.左侧通行

C.中间通行

D.双向通行

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第3题
在年起降超过36000架次的机场,为了减轻空中交通管制甚高频陆空通信波道的通信负荷,应当设立_
_____系统,为进、离场航空器提供信息服务.提供自动终端情报服务可以选择下列方式之一:(一)向______航空器提供服务的通播;(二)向______航空器提供服务的通播;(三)同时向______和______航空器提供服务的通播;(四)若为进场和离场航空器同时服务的通播播放一遍所需时间______时,应当为进场与离场的航空器分别提供通播.

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第4题
在铁道与汽车道或人行道的交叉地点应设有()的标示牌。

A.“小心车辆”

B.“小心火车”

C.“小心通过”

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第5题
依据《电业安全工作规程》的规定,在铁道与汽车道或人行道的交叉地点应设有“小心火车”的标识牌。()
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第6题
在铁道与汽车道或人行道的交叉点应设有“()”的标示牌。如交叉地点为交通要道,必须(),并有专人管理,在机车到来前及时放下。

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第7题
检测是指采用以下哪种方法来确定航空器部件的可用性:()A.不分解航空器部件离位的试验和功能的测

检测是指采用以下哪种方法来确定航空器部件的可用性:()

A.不分解航空器部件离位的试验和功能的测试

B.分解航空器部件,不离位的试验和功能测试

C.例行检查

D.对航空器部件既不分解也不离位的试验和功能测试

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第8题
在铁道与汽车道或人行道的交叉地点应设有()的标示牌。如交叉地点未交通要道,必须设拦路杆,并有专人管理,在机车到来前及时放下。在通过厂内铁道时要特别注意有无机车驶近。当机车驶近时不准抢过铁道。

A.注意瞭望

B.限速通行

C.小心火车

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第9题
塔台管制单位工作席位分为:(一)机场管制席,负责为______内活动的航空器提供空中交通管制服务;
塔台管制单位工作席位分为:(一)机场管制席,负责为______内活动的航空器提供空中交通管制服务;

(二)地面管制席,负责对除______外的机场______内活动的航空器、车辆、人员实施管制;(三)放行许可发布席,负责向离场航空器发布______;(四)通报协调席,负责向有关单位通报______信息和______,并进行必要的______;(五)主任席,负责塔台管制单位现场运行工作的______和______,以及与其他单位的总体______;(六)军方协调席,负责本管制单位与______部门之间的协调.

答案:机场管制地带;跑道;机动区;放行许可;飞行动态;计划;协调;组织管理;监督;协调空11

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第10题
两补码数相加,采用二位符号位,当()时,表示结果溢出。

A.符号位有进位

B.符号位进位和最高数位进位异或结果为0

C.符号位为1

D.符号位进位和最高数位进位异或结果为1

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第11题
对无卡车的处理过程往往需经过问询、上报、核实、索赔等环节,如需时较长而且后面有来车时,当班人员应()

A.及时增开车道

B.将无卡车带离车道

C.将车辆留在车道内等待收费

D.指挥进入车道的其他车辆后退

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