如果汽车台架制动力检测不合格,仍不能肯定该车制动不合格是因为()。
A.还未进行制动减速度检测
B.末进行满载道路制动试路
C.末检查ABS
D.未检查车轮制动器
A.ABS可以是制动器提供过大的制动力
B.ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数
C.ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力
D.ABS可以不将车轮抱死,使车轮处于接近抱死的滚动状态,滚动阻力大于滑动阻力
汽车(三轮汽车除外)的行车制动应采用双回路或多回路,当部分管路失效后,剩余制动效能仍应能保持原规定值的_____。
A.30%
B.30%以上
C.50%
D.50%以上