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[判断题]

人工解锁时，延时3分钟红灯是在1RJJ励磁后亮灯。（)

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第1题

驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时（)，进路才能解锁。

A.30s

B.1min

C.3min

D.5min

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第2题

站线发车进路和调车进路的人工延时解锁时间为（)。

A.3s

B.13s

C.30s

D.3min

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第3题

办理允许推送作业后，车列未占用推送进路时，驼峰场可拉出YTA，关闭驼峰复示信号，到达场的推送进路经15s延时后解锁。（)

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第4题

人工分段解锁进路时，须确认一个区段解锁一个区段。（)该端咽喉区有列车进路时不得人工解锁调车进路。（)

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第5题

采用一分人工解锁方式取消进路时，只要确认信号已关闭，即可松手完成操作。（)

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第6题

GYK操作时，按压【查询】键进入查询操作界面，选择“2.人工揭示”，将光标移到需要取消的揭示，按压【解锁】键，确认后即可解除。以上为人工揭示解除的方法之一。（)

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第7题

该端咽喉区有列车进路时不得人工解锁（)进路，因作业繁忙执行困难的车站应制定安全措施。

A.调车

B.变通

C.发车

D.接车

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第8题

下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。A.调速器故障B.相复励变压器故障C.电气短路D.

下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。

A.调速器故障

B.相复励变压器故障

C.电气短路

D.启动控制箱延时故障

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第9题

液压锁紧装置的锁紧与解锁无法使用人工操作,只能采取人工遥控。此题为判断题(对，错)。

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第10题

驼峰场的线束上峰调车信号电路，一般多采用（)。

A.自动关闭式

B.自动关闭分段解锁式

C.人工关闭一次解锁式

D.人工关闭分段解锁式

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第11题

驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路，线束调车信号采用（)解锁电路。

A.人工

B.分段式

C.进路一次

D.取消进路

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