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第1题
新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊，焊点的分配应（)。
A.先决定中间的位置，再分配其余的焊点数
B.先决定两端的位置，再分配其余的焊点数
C.从一端开始逐个分配
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第2题
电阻点焊的电流调大时，会产生（)现象。
A.飞溅变多、焊点颜色变深
B.飞溅变少、焊点颜色变深
C.飞溅变多、焊点颜色变浅
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第3题
电阻点焊焊接时，如果焊点间隔小于最小间隔，电流就会产生无效分流，这时强度会降低（）
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第4题
电阻点焊的焊接时，焊点点数的增加数量是修理前焊接点数的30%（）
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第5题
车身车间规定，对于电阻点焊返修，利用点焊焊枪时，焊点距离规定位置应该（），利用混合气体保护焊塞焊补焊，焊点距离规定位置应该（），塞焊孔直径为（）。
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第6题
两相邻焊点间距越（），则分流路经部分电阻越（），而产生的分流越（）所以点焊时要按工艺要求保持点距，以减少分流的影响。
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第7题
电阻点焊的焊接时，焊点与边缘的距离比最小尺寸小的话，焊料容易飞溅到外边，或者容易在母材上形成孔洞或焊料残缺，这些都会导致焊接强度不足（）
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第8题
电阻点焊的电流调大时会产生（）。
A.飞溅变多，焊点颜色变深
B.飞溅变少，焊点颜色变深
C.飞溅变多，焊点颜色变浅
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第9题
焊点出现下列哪些情况要进行修补？（）
A.同一焊线上的焊点开裂数小于5%，且连续开裂
B.压痕深度大于0.15倍的板厚
C.裂纹、烧穿、脱焊等缺陷
D.焊点焊核尺寸达不到要求
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第10题
电阻点焊的质量决定了维修后车辆的质量是否达到原厂要求，可以通过破坏性试验检查焊点是否合格（）
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