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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

AIS所接收到的某船信息可能并不完整,这是因为()。

A.周围有明礁的存在,不能接收得其后面船的AIS信息

B.该船未安装或未连接传感器或传感器(如陀螺仪)无法提供数据

C.周围有船舶可能临时关闭或未开启AIS

D.本船的AIS性能欠佳

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第1题
船载AIS设备中,能够提供航向信息的设备是()

A.雷达(ARPA)

B.GPS导航仪

C.VHF

D.陀螺罗经

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第2题
船载AIS设备中,能够提供精确船位信息的设备是()

A.ARPA

B.GPS导航仪

C.VHF

D.DF

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第3题
一艘渔船在航行中遇险,发出警报,在遇险地点西南10海里处有一艘货轮,接收到报时,发现遇险渔船正以

9海里/小时的速度与沿南偏东75°方向向某小岛靠近,如果要在40分内将这艘渔船救出,求货轮航行的方向和速度。

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第4题
在对无法解释的存货减少进行测试过程中,某内部审计师对在永续盘存记录下的存货增加进行测试。由于
内部控制测试的缺陷,记录在验收报告中的信息可能并不可靠。在这种情况下,下列文件中能提供关于存货增加的最佳证据的是:

A.采购申请

B.采购订单

C.供应商发票

D.供应商对账单

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第5题
某利用电子数据交换系统(edi)的公司实行如下控制:追踪贸易伙伴对特种交易的确认,并对在一定期
限内仍未得到确认的交易给出警告信息。该项控制是为了防范什么风险?

A.不是从合法的贸易伙伴发出的交易信息可能会进入edi网络。

B.通过edi系统向贸易伙伴传输交易信息有时会不成功。

C.交易双方可能会对该edi交易能否形成合法有效的合同存在分歧。

D.edi系统的数据可能不能被edi系统正确、完整地处理。

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第6题
“未发现具有已接收讯号特征的电波源”这句话的意思是______。

A.不知道已经接收到的讯号有没有电波源

B.已经接收到讯号但不能确定其电波源

C.不能确定电波发出的源头已经接收到了讯号

D.己接收到讯号但没有发现电波源的特征

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第7题
投诉渠道管理部门或营业网点在接收到客户投诉或监管部门及外部其他单位转办投诉以及信访投诉材料后,应()在系统内真实、完整、准确的进行工单登记

A.当天

B.1个工作日内

C.2个工作日

D.3个工作日内

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第8题
在IIA《道德规范》框架下,以下哪一项是被允许的?A.某内部审计师被法庭传唤,披露可能损害到该审计师

在IIA《道德规范》框架下,以下哪一项是被允许的?

A.某内部审计师被法庭传唤,披露可能损害到该审计师所在的组织的机密的、与审计有关的信息。

B.某内部审计师利用审计中获得的信息来决定是否购买雇主公司发行的股票。

C.因为管理层表示他们将处理某非法活动,所以某内部审计师没有将与此相关的重大发现向董事会报告。

D.某内部审计师在最近一次的审计业务交流中表扬了某职员之后,他(她)接受了该职员赠送的礼物。

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第9题
热电联产项目是一个完整的系统,由()三部分组成。这三部分是一个整体,缺一不可,其技术参数应相互街接,规模容量应匹配。

A.供热系统

B.热源

C.一级热网

D.热用户

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第10题
验船师在对某船进行载重线检验时,发现其载重线标志的位置有改动,与载重线证书不符,造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后,认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求,但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此,你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?

A.要求船方立即采取措施进行纠正。

B.在船方拒不纠正的情况下,收回原证书。

C.要求船方重新核算干舷进行批准。

D.将情况上报中国海事局。

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第11题
某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船,这属于:A.对遵守《规则》各条款的疏忽B.对船员通常

某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船,这属于:

A.对遵守《规则》各条款的疏忽

B.对船员通常做法要求的疏忽

C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽

D.以上都不对

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