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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

试闸中的下车蹬闸瓦，看闸瓦动不动，制动链是否拉紧。属于试闸方法中的()。

A.一看

B.二拧(踏)

C.三蹬

D.四松

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更多“试闸中的下车蹬闸瓦，看闸瓦动不动，制动链是否拉紧。属于试闸方…”相关的问题

第1题

列车在运行途中发生车辆抱闸，下车检查抱闸车辆手制动机状态，盘形制动客车检查单元制动缸、制动盘、闸片及车轮状态;踏面制动客车检查闸瓦与车轮状态（)

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第2题

长途挂运大机在车站内停车时，押车人员要下车检查轴温及制动闸瓦的情况，并巡查全车。（)

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第3题

制动时施闸不可过猛过急，否则容易出现闸瓦与车轮抱死使车轮在轨道上()的现象。

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第4题

制动时施闸不可过猛过急，否则容易出现闸瓦与车轮抱死使车轮在轨道上()的现象。

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第5题

机车、车列下面()现象中表明没有移动的可能。

A.机车启动前鸣笛

B.闸瓦制动状态已经缓解

C.推送前试拉

D.车辆放风

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第6题

提升机机械制动装置盘形闸的闸瓦与闸盘之间的间隙不得超过2.5mm。以上说法是否正确（）

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第7题

对电梯制动器进行维护保养时，应检查制动闸瓦与制动轮工作表面之间的接触面积和松闸间隙，松闸间隙应不大于（)。

A.0.3mm

B.0.7mmC0.8mm

C.1.0mm

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第8题

在段修时，关于制动梁及配件组装正确的说法有（)。

A.同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致

B.安全链松余量为20～70mm

C.高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装

D.各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环

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第9题

电机车电气制动的优点是：()

电机车电气制动的优点是：（)

A.结构简单，操作方便

B.不消耗电网电能

C.不磨损闸瓦，能充分利用机车粘着力

D.不能使机车完全停止

E.需用机械闸来帮助停车

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第10题

闸瓦制动中，车轮、闸瓦、钢轨间一般分析时存在（）、（）、（）三种状态。

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第11题

电机车完好标准中同一制动连杆两闸瓦的厚度不大于（)。

A.5MM

B.10MM

C.15MM

D.20MM

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