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[判断题]

在计算机联锁控制台上,可以看到全站道岔的定位及反位开通情况:道岔开通定位,则相应的道岔编号显示绿色;道岔开通反位,相应的道岔编号显示黄色()

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第1题
出现道岔失去表示的故障时,车站控制台上看到的该道岔编号颜色是()

A.绿色

B.黄色

C.蓝色

D.红色

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第2题
在控制台上单独操纵道岔,若该道岔的表示灯先熄灭,而当松手后,表示灯又恢复了,由此可以判断出()。

A.1DQJ吸起过

B.1DQJ从来没吸起过

C.2DQJ转极过

D.2DQJ从来没转极过

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第3题

在控制台上如何判断四线制道岔板不动的故障范围?

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第4题
计算机联锁的车站,为防止将电力机车接入无电区,控制台上不能挂牌、加卡或戴帽时,可在交接班簿的股道栏内填记“停电”字样。()
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第5题
峰下分路道岔,均需在控制台上设置一个二位非自复式带灯封锁道岔按钮。()
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第6题

当该道岔区段在控制台上无岔前表示灯时,道岔被挤,挤岔铃响控制台上无红光带表示。()

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第7题
以下属于计算机联锁信息的采集内容有()。

A.区段占用情况

B.道岔的位置

C.现地控制工作站情况

D.信号机的开放状态

E.列车速度

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第8题
引导接车确认进路时、确认进路(包括应加锁道岔在控制台上单独锁闭)时,可通过控制台检查、确认;
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第9题
使用绿色许可证发车时,若故障道岔开通位置不正确,可由信号员在控制台上操纵来改变其开通位置()
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第10题
计算机联锁道岔单独锁闭的含义是不能通过该道岔排列进路,但道岔可以单独操纵。()
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第11题
某道岔原居于定位(直股),后因设备故障失去定反位表示。使用绿色许可证发车、准备进路时采用现场手摇方式改变其开通位置(至侧股)。当道岔失表故障消失后,该道岔在控制台上的开通位置表示是()
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